Fehlercode 0022 Kurbelwelle Stellung zur Nockenwelle ---- über Grenzwert
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Hallo TT 911 3.2,
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25 ist hub, 23 NW-verstellung
Steht aber auch so im PET....
ich denke Frank hat die nummern vertauscht
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Wie funktioniert die Hub Verstellung Mike ?? Kannst das erklären??
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Auf der Explosionszeichnung gibt es ein Ventil für die NW Verstellung das ist das oben Nr.23 und eben das seitlich mit der Nr. 25, für was ist das Ventil 25 zuständig ?
Du brauchst das Steuerelement 23. für die Ventilhubverstellung
Die 25. ist für die Nockenwellenverstellung
Stimmt
Habe die Nummern vertauscht, so ist das wenn man im Stress ist
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Wie funktioniert die Hub Verstellung Mike ?? Kannst das erklären??
Das geht per öldruck über die hydrostössel
In den stösseln ist ein mechanismus der per öldruck den hub verändert
Ab einer gewissen drehtahl (ich glaub 3800 ) macht das verstellelement auf und der druck geht auf den stösselmechanismus.....
Da gibt es glaub ich in youtube ein video das das schön erklärt..... müsste ich suchen
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Hab was gefunden.... ist ein schweizer und nicht sehr profesionell geht aber
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super die Schweizer
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Hallo Leute
Wir haben jetzt alle Ventile die für NW Verstellung und V -Hub zuständig sind von links auf rechts getauscht.
Der Fehler trat danach nicht mehr auf (nach mehreren Startversuchen)
Nach vollständigen Zusammenbau ist der Fehler jetzt jedoch wieder da. Selbe Bank...2.
Was uns dabei jedoch zusätzlich noch aufgefallen ist ,ist das obwohl der NW-Sensor und die Hub -Verstellung abgezogen war ,keine Check E geleuchtet hat.
Kann sein das mein STG eine Fehler hat??
Hat davon schon mal jemand gehört???
Mit freundlichen Grüßen TTom
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Was hast du getauscht?? Auch den NW-sensor??
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