Ein Zylinder hat immer Spuren. Ob die allerdings noch 150.000 km unauffällig bleiben, oder in den nächsten 1.000 km auf einmal zur Gefahr werden, können maximal die absoluten Experten (Instandsetzer) sagen, die hunderte oder eher tausende von Schadenbildern Erfahrung haben. Und selbst hier bin ich mir nicht so sicher, ob die im Zweifel nicht für ihren Umsatz sprechen, als rein objektiv und unvoreingenommen nach Erfahrung.
Wenn der Motor sich in Ordnung verhält (Ölverbrauch), anhört (Geräusche), anfühlt (Leistung) und aussieht (Endrohre, Abgas), mache ich maximal Öl-Analysen.