Bei dieser Arbeit empfielt es sich den Diffdeckel abzunehmen, ist ohnehin angebracht nach all den Jahren.
Tausch gegen ein Differenzial mit Sperre geht sowieso nur wenn der Deckel ab ist. Nicht vergessen vorher schon einmal eine 20 mm Stecknuss zu besorgen
.
Hallo dogen,
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Dort wird jeder fündig! :-)
Der Dogen will ja Eisrennen fahren, u. a.
Da wäre ja die Option, ein PSD ohne Steuerung einzubauen drin.
Dann auf dem Wettbewerbsgelände auf 100% fixieren......
Auf der Straße dann - offenes Diff
Der Dogen will ja Eisrennen fahren, u. a.
Da wäre ja die Option, ein PSD ohne Steuerung einzubauen drin.
Dann auf dem Wettbewerbsgelände auf 100% fixieren......
Auf der Straße dann - offenes Diff
Das wäre durchaus eine Option, dazu benötigt man nur das komplette, hintere Differenzialgehäuse. Kann aber nicht sagen, ob 3-Gang und 4-Gang Differnzialgehäuse kompatibel sind. Sollten sie eigentlich schon....
Nun, nicht jeder will ja die gesamten Eingeweide des Diff wechseln![:])](https://www.pff.de/wcf/images/smilies/greensmilewinkgrin.gif){kind=small}
Hallo Dogen,
ich habe etwas für Dich gerade gefunden, guter Preis IMHO!
https://rennlist.com/forums/92…9-early-lsd-for-sale.html
Ich habe den Verkäufer auf Rennlist gebeten, kurz dasTeil für dich zu reservieren. Sag mir bitte ob Du interesse hast....
Alles klar ich gebe die Info weiter.
Andreas, mit Deinem Schmuckstück aufs Eis? 
Egal: wenn Dein gebraucht erworbenes M220 nicht mehr funktioniert (was ja bei höheren Laufleistungen gerne vorkommt), im elferteam ist der user "coes" namens Florian - der prüft und revidiert Porsche-Sperren.
Gruß aus Köln,
bernd
Neue Reibbeläge rein, dann passt das schon...
