Fragen zum Kettenspanner

Hallo zusammen,

habe ein paar Fragen zum Kettenspanner beim 3,6er Motor:

- werden die Kettenspanner neben der Feder auch hydraulisch betätigt / gespannt

- gibt es dafür innenliegende 0 - Ringe

- wenn ja, habt ihr evtl. Erfahrungswerte, ob oder wie oft die gewechselt werden müssen

Vielen Dank für euer Feedback und allen in der Runde einen guten Rutsch!

VG! Thomas

Hallo Lars,

vielen Dank für deine Info.

Zur Erklärung fang ich mal vorne an: Mein Motor (130'km, noch nie geöffnet) ist soweit jetzt wieder trocken (war: Öldruckschalter/Kurbelgehäuseentlüftung/unteres Ölrohr). Jedoch bis auf den linken Kettenkasten - beide Deckel sind neu eingedichtet >> nach längerer Fahrt gibt's 2/3 Tropfen links. Alles noch mal sauber gemacht - kommt definitiv vom Kettenkasten zum Motorblock. Also eigentlich nicht tragisch.

Meine Überlegung war nun, ob ich die linke Seite abdichte, doch dann wird die rechte Seite nicht lange auf sich warten lassen. (Dabei kam mir eben der Gedanke der Kettenspanner - das Thema hatte ich früher recht oft bei den 2,7 + 3,0 Motoren. War dann eine recht feine Sache, die hydraulischen von dem 3,2er nachzurüsten)

Oder ich lass alles wie es ist und warte halt noch, was noch so kommt, bis er dann komplett gemacht wird - scheint mir logischer zu sein, als dieses Stückwerk. Der Ölverbrauch ist auch nicht bemerkenswert.

Was denkst Du?

VG! Thomas

Quote from suzz964

Hallo,

die Kettenspanner sind so einfach aufgebaut, das sie nicht kaputt gehen können:
- Ein Stahlzylinder mit einer unteren Ölbohrung über der ein Stahlplättchen als Rückschlagventil angebracht
ist.

- Ein Stahlkoben ohne weiteres Dichtelement.

- Eine Feder zur mechanischen Vorspannung.

Gruß

Hermann

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Hallo Hermann,

recht vielen Dank für diene Erklärung! Guten Rutsch!

VG! Thomas