Porsche 992 GT3 - Fakten und Spekulatives

Ich habe diese PTS-Sache in den letzten Jahren eh nie verstanden.

Heisst doch "Paint to sample", also du bringst ne Farbe an und

die lackieren dir die Karre so. Wäre mir durchaus 10k wert.

Aber jetzt - sind doch weitgehend alles ehemalige "Serienfarben".

Dafür 10k? Never ever.

Bin aber auch mit Schwarz, GT-Silber und Indischrot happy.

Ausser Irisblau - das hätte ich nochmal gerne.

Und - bei "Sternrubin" müssten die mir >80k nachlassen

Quote from corallus

Heisst doch "Paint to sample", also du bringst ne Farbe an und

die lackieren dir die Karre so. Wäre mir durchaus 10k wert.

Stimmt. Geht das denn überhaupt, wenn man das möchte?

Die Sache geht in Zukunft noch weiter , PTS war gestern. Mit der Fa. REA Jet hat Porsche einen Partner in den Lackierprozess geholt, der individuelle Druckbilder auf Motorhaube

etc . ermöglicht, danach kann man Klarlack überziehen.

Schau ich mir diesen Thread an, sind Farben als Individualität ein ganz wichtiges Thema. Sehr viele Beiträge ( Ich komme aus der Ingenieurswelt , kann damit weniger anfangen). Sehr viele Seiten hier im Thread nur über Farben.

Das macht Porsche wirklich perfekt, Ertragssteigerung über PTS (+900%) und noch dazu der individuelle “ Fingerabdruck “ oder Tatoo des Kunden. So sieht perfektes Marketing aus!

In Zukunft kann man also PTS bestellen, vor Klarlack wird Fingerabdruck, Konterfei der Angebeteten auf die Motorhaube gedruckt und anschließend mit Klarlack überzogen. Das ist tatsächlich so.

Das finden unglaublich viele Chinesen zum Beispiel sensationell, kann schon Grund genug sein einen Porsche zu kaufen. Individualisierung ab Werk ganz großes Thema für alle Hersteller.

Quote from walterweder

Quote from cary

Auch bei uns.

Das heisst dann, dass bei später Lieferung du viel mehr bezahlen musst? Da lohnt sich ja sogar, ein PTS-Slot vom Juni zu ergattern

Richtig teuer würde es ab 2.Jahreshälfte werden. Ihr seid ja in Deutschland was PKW Besteuerung betrifft, eine Insel der noch -Vernünftigen.

Ich bin mit Sharkblue sehr zufrieden- PTS brauche ich- vorallem um diese Preise- nicht.

Beim 991 Gt3 wär mir PTS tatsächlich wichtig gewesen weil es kein Uni - Blau gab. Außerdem ist so, das wenn man eine PTS Farbe bekommen hat diese Autos - wenn die Farbe nicht zu gewagt ist- sehr beliebt sind bei einem Wiederverkauf. Die Amis fahren da ja total drauf ab und um PTS Slots wird gekämpft .

Beim 992 scheint man sehr leicht an einen PTS Slot zu kommen - Porsche möchte also gern die Möglichkeit des leichten Geldverdienens nutzen.

Evtl wähle ich PTS weil ich denke das da Sharblue sehr hell sein wird - Baby Blau , da reizt mich gerade für einen Touring ein gedeckteres blau mehr. Aber für eine Farbe die sonst Standard Farbe ist , wie zb Nachtblau würde ich den Aufpreis auch nicht zahlen !

Mich nervt eher die beschränkte Auswahl beim Innenraum. Ich habe gerne etwas Abwechslung. Schwarz/Rot habe ich im 991-GT3, Schwarz/Blau gibt es im Speedster ... und jetzt? Schwarz/Silber ist mir zu langweilig/bieder - soooo alt bin ich noch nicht.

Mit freundlichen Grüßen, Tom

Quote from sid

Hat denn jemand Fotos von den "Exclusive Design Heckleuchten" (833,- Euro) in Nachtaufnahme?

Beschreibung laut Konfigurator:

Differenzierte Optik beinhaltet:

- Lichtbogen ohne Rotanteile

- Beleuchtung der seitlichen Kiemen

Funktion und Formgebung entsprechen dem Serienstand

Würde mich schon interessieren, wie das beleuchtet aussieht.

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Ich habe die Exclusive Design Heckleuchten an meinem 992 C4S.

Ich denke das werde die gleichen wie beim GT3 sein.

1. Bild Licht aus

2. BIld Licht ein (da leuchtet nur ein durchgehender Streifen )