FZ Transportanhänger für 911er

Fitzel, Pongratz oder Brian James, die haben sehr leichte Anhänger im Programm. Ich habe einen Fitzel mit 500kg.

Greetz

Nur rückwärts. Bei langen Anhängern kann man auch vorwärts drauffahren, aber die sind dann zu schwer und auch zu lang.

Der kurze Fitzel reicht gerade so und ist auch nur 2m breit.

Ein spezielles Gimmik hat der Fitzel: Zwillingbereifung. So kommt man auch mit einem platten Reifen noch locker ans Ziel.

Greetz

Ist ein Euro 25-20 ZW, schon etwas älter. Leichter als alles was danach kam.

Greetz

2m Innenweite sollte es schon sein, sonst wird es sehr sportlich mit dem Aus- und Einsteigen auf dem Anhänger. Präzisionsparken muss man ohnehin, dass der Wagen auf +/-5mm mittig und gerade steht, damit man über beide Aussenspiegel noch den nachfolgenden Verkehr erkennen kann.

Noch ein Tipp aus eigener Erfahrung: Spätestens alle 5 Jahre müssen die Reifen getauscht werden, egal wie sie aussehen oder wie viel Profil sie noch haben. Mir sind diesen Sommer alle 8 Reifen unförmig geworden, 2 hat es zerrissen ... dabei hatten die Reifen eine Zulassung bis 190km/h und ich bin nur max. 120 gefahren...

... aber sie waren bereits 7 Jahre alt.

Aber hier zeigte es sich, dass es Vorteile hat, wenn man 8 Reifen hat.

Greetz

Ich habe seit 2.5 Jahren einen Fitzel Euro-Tr 27-21/41. Der ist etwas breiter, dadurch perfekt zum Beladen, vor allem wenn man allein ist. Funktioniert bestens.

Wenn man schon Geld in die Hand nimmt, dann gleich Auffahrrampen bauen lassen mit einem Winkel von 3.5°

Damit kommt man selbst mit einem maximal tiefergelegten GT3 locker drauf.

Reifen sind tatsächlich ein Thema. wie Pilot bereits erwähnt hat. Ich habe bereits im Sommer kpl gewechselt. Die Fa. XXXX verbaut mit Werksauslieferung leider totale Schrottreifen. Unter Umständen steht das Plateau seit Monaten auf der Achse mit Reifen. Darauf achten. Kostet aber auch nicht die Welt, waren 230 EUR netto für alle 4.

Den Hänger stellt man idealerweise auf Waschmaschinenmatten. Vor allem dann, wenn man über längeren Zeitraum den Hänger nicht nutz. Deine Reifen freuen sich. Übrigens

kann man die Matten ebenfalls beim Beladen verwenden. So mache ich das. Nässe, Schmutz und Dreck machen den Matten nichts aus.

Ansonsten ist die Verarbeitung und die Qualität von Fitzel spitzenmäßig. Da gibt es nix zu meckern. Bei einem neuen Hänger sollte man auf die Bremsen und Beläge achten, insbesondere nach ca. 300km. Häufig sind die verbauten Alko-Bremsbeläge von Werk aus zu fest und kleben förmlich an der Trommel. So überhitzt die Bremse rasch, Folge: nach wenigen hunderte von KM sind die Beläge ratz fatz runter.

Wichtig ebenfalls: auf den Luftdruck der Reifen achten ! Ist der Hänger beladen, sollten es mind. 6.25 Bar sein.

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