Fahrwerk Bilstein Clubsport

Hallo, die Vorderen würde ich ungefähr so einbauen ,das sie wie die orginalen unten rausschauen. Vorteil ohne Anschlag finde ich, wenn alles korrekt verbaut wurde, das man die Höhe variiren kann. Würde vorne einen cm tiefer gehen wie hinten. Gruss Uwe

.....schau mal da:

https://www.ohlins.eu/download…ung-deutsch--00000074.pdf

oder beim GT2/3:

https://www.ohlins.eu/download…ung-deutsch--00000071.pdf

Einbaumass ist ja Herstellerunabhängig

Zitat von oskkt

Morgen zusammen, ich hab hier grad das Bastlerprojekt eines Freundes stehen und darf es richten. Er besitzt einen 996. Non S und non 4

Jetzt liegt hier das Fahrwerk ein Bilstein Clubsport was er gerne verbauen möchte. 2 Punkte sind mir aufgefallen und leider hat er auch keine Anleitung hierzu.

1) hinten scheinen die Koppelstangen nicht mehr zu passen, gibt es da welche von Bilstein?? mir scheinen die zu kurz und zu schräg zu stehen

2) vorne die Dämpfer haben nicht wie die originalen ein Führungsblech incl. Anschlag. Wie weit muss das Dämpferrohr nun in den Achsschenkel?? Gibt es da einen Wert den ich von unten / oben messen kann? Bezugswerte??

bzw. wie weit soll das Dämpferrohr unten rausschauen dürfen? Wie gesagt es gibt keinerlei Anschlag dort.

Ich wäre echt dankbar. Der Rest lässt sich lösen

VG

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Hi,

das Clubsport gibt es laut Bilstein, glaube ich, nicht für den 996, sondern nur ab 997.

LG,

Andre