Spritverbrauch 996/997 m96/97 Motoren

Hi,

als ich meinen 997/2 S (DFI) mit ca. 94TKm vom Vorbesitzer übernommen hatte, war zeigte der Bordcomputer einen Durchschnittsverbrauch von 10,2l (über diese Distanz). Ich liege jetzt bei einem Schnitt von 10,7l (über ca. 25TKm).

Bei Touren mit meiner Frau am Beifahrersitz komme ich schon mal auf 8,9l.

Wenn es auf den Landstraßen mal Spaß machen soll, stehen da auch mal 12,7l.

Rennstrecke fahre ich nicht, und Dauerprügeln auf der Autobahn macht mir auch keinen Spaß.

Ich wüsste nicht, wie ich auf öffentlichen Straßen unterwegs sein müsste, um einen Verbrauch von 15,9l zu schaffen - ich muss mal nachsehen, ob sich vieleicht die Fußmatte unter das Gaspedal geschoben hat.

VG

Ich habe einen 996 Targa, also ganz normaler 3.6mit 320PS. Tippse noch dazu und die breiten Walzen (225/18 vorn, 285/18 hinten). Damit komm ich auf knapp 12,2 Liter über die letzten 5500km gerechnet.
Fahre dabei viel Stadtverkehr mit Stau, und auf der Bahn wenn frei gerne auch jenseits der 200km/h. Die Urlaubsfahrt (nordische Länder) hat den Verbrauchsschnitt etwas gedrückt, dort waren es unter 11 Litern.

Bin früher schonmal einen 996 3.4er Tiptronic Cabrio ein paar Tage gefahren, der war tatsächlich mit vorsichtigem Gasfuß unter 10 Litern zu bewegen, hatte aber 17-Zoll-Felgen mit schmaleren Reifen drauf (205 vorn, 255 hinten) - das spart nochmal einiges. Ist aber fürs Facelift nicht mehr zulässig laut Porsche-Reifenfreigabe.

15,9 klingt nach Wagen schon heizen bevor er seine Temperatur erreicht hat. Bei den derzeitigen Außentemperaturen muss man ja erstmal 10km fahren bevor man über 3000 Touren drehen kann weil das Öl sonst noch kalt ist.

Ich würde die Aussagen von good-grip_67 absolut bestätigen (ebenfalls FL 3,8l DFI, mit Schalter):

- ruhig gefahren (oder auch genötigt, z.b. Schweiz AB) fällt der Verbrauch auf 8,x l (darunter zu kommen halte ich real allerdings für unmöglich...)

- normal gefahren (also schon zügig, aber schon noch so einigermaßen StVo konform): 10,x l

- auf Tour durch Alpen, Dolomiten, Italien mit sehr, sehr engagierter Fahrweise in Gruppe mit teils semi professionellen Fahrern: 13 - 15l

Wichtig: Kaltstart, Stadt und Kurzstrecken fallen extrem ins Gewicht und treiben den Verbrauch massiv nach oben; fahre ich aber nicht, auch längere AB Strecken mit Knallgas sind eher selten (vielleicht 10% der Gesamtfahrleistung, Vmax fahre ich aber jede Saison 2 oder 3 mal an)

Ich fahre relativ viele unterschiedliche Fahrzeuge und finde die Porsche Sauger vom Verbrauch her sehr gut im Vergleich und vor allem sehr tolerant gegenüber höheren Lastanteilen; was da mit Downsizing / aufgeladenen Motoren teilweise durchgeht wenn das Lastkollektiv hoch geht ist schon erstaunlich...

Genau das, hängt von Fahrer und Fahrprofil mehr ab als von allem Anderen.
Davon mal ab: Kraft kommt von Kraftstoff