Magnetschalter Starter Reparatursatz

Hi zusammen,

der Magnetschalter vom Anlasser ist hängengeblieben. Anlasser habe ich demontiert und ich wollte den Magnetschalter sowie den Motor etwas genauer unter die Lupe nehmen.

Gibt es einen Reparatursatz? ... Nr.? Ich würde dann natürlich gerne die Kohlen mit erneuern, da der Anlasser insgesamt in guter Verfassung ist. Das hängende Magnetventil führe ich auch nur auf ausgehärtetes Fett zurück.

Ich bekomme allerdings den Magnetschalter nicht ganz auf. Gibt es einen "Trick"? Müssen die Kabel erst abgelötet werden?

Zudem habe ich das Ritzel abgezogen und mir sind die Kugeln lustig entgegen gehüpft. Wie bekomme ich die wieder an Ort und Stelle?

Hallo zusammen,

aktuelle update:

Anlasser einmal "umgekrempelt", nur leider war es offenbar eine andere Ursache!

ich habe mich jetzt intensiv mit dem Anlasser sowie Magnetschalter (MS) beschäftigt. Die Kappe vom MS ist erst nach entlöten der beiden Kabelenden zu entnehmen. Dann werden die Kontakte sichtbar, welche durch die hohen Ströme die dort fließen, entsprechende Spuren aufweisen. Meine erste Vermutung, dass der MS hängt, weil Fett fehlt oder verharzt ist, schien nicht die Ursache zu sein, obwohl keinerlei Schmierung zu erkennen war. Aber die angegriffenen Kontaktflächen, sind ebenfalls ein heißer Kandidat für einen ausfallenden Anlasser, wenn die Spannung nicht ausreicht. Daher habe ich die Kontakte entsprechend aufgehübscht.

Eigentlich wollte ich es beim Öffnen des MS belassen und den Motor nicht weiter zerlegen. Nur leider sind mir die dusseligen Kugeln beim zusammensetzen in den Motor gefallen. Somit kam ich nicht drum herum. Welle raus, Kugeln gesucht und mit allen erdenklichen Tricks herausgefischt.

Also auch den Motor mal entsprechend gereinigt. Kohlen und Lager in sehr ordentlichem Zustand.

Der Zusammenbau war echt ne ziemlich fummelige Sache, zum Einen die Kohlen wieder zu positionieren und dann das Ritzel mit den sch.... kleinen Kugeln und den Mitnehmer vom MS wieder an Ort und Stelle zu bekommen.

Ich habe den Anlasser in ausgebautem Zustand geprüft. Ritzel rückt aus und Motor läuft sauber.

Anlasser eingebaut uuuuund ... NICHTS!

Was ist hier los?

Das Anlasser-Relais (Nr. V) klickt hörbar, wenn ich starte. Ich habe es auch gegen ein anderes getauscht. Somit scheidet Relais auch aus. Zündschlüsselschalter kann doch dann auch nicht sein, dann würde doch das Relais nicht klicken?!

Hat jemand eine Idee?

Quote from Schocki

Wenn der Magnetschalter ausfährt und der Anlasser nicht startet, dann stellt er entweder keinen Kontakt her oder der Elektromotor ist defekt.

soweit klar, der MS fährt aber nicht aus. Es passiert am Anlasser gar nichts. Im ausgebauten Zustand läuft der Anlasser.