Bolzen ausschlagen -- egal wie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ansonsten viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel Spaß beim neu einstellen.
Zumiiiindest musst du dir dann genauestes notieren welche, wie viele Einstellscheiben unter den Scharnieren drunter sind.
Am besten mit einer Zeigerschieblehre.
links oben,
links unten
rechts oben,
rechts .....
Denn selbst unmittelbares wieder dran schrauben(Einstellscheiben mit den Schrauben an die A-Säule) hat oft den Fall:
Auto kommt zurück vom Lacker, Scheiben mit Schrauben demontiert und in die übliche "Schraubenkiste" rein gepfeffert..................
Lars
Hallo Stefan,
aus meiner Sicht ist die Variante 2 vorzuziehen, da hierbei die Türeinstellung erhalten bleibt. Ich kann dir aber nicht sagen, welche Hilfsmittel du beim 11er dafür brauchst.
Bei 1 musst du auf den frisch lackiertem Pfosten anschließend die Türeinstellung durchführen, was ein iterativer Prozess ist, bei dem die Scharnierschrauben so weit angezogen sind, das die Lage der Tür stabil ist, aber eine Feineinstellung noch möglich sein muss, um die Passung herzustellen (z. Bsp. mit Schlagwerkzeug). Dabei ist die Gefahr von Lackschäden entsprechend hoch.
Gruß Rolf
Alles anzeigenDanke Lars,
da ich die Zerlegearbeiten ja selbst erledige wäre das notieren von Einstellscheiben nicht mein Problem.
Es gab mal von Hazet ein Werkzeug zum Ausschlagen der Bolzen - wird das benötigt oder reicht ein guter Dorn,
Danke und Gruß
Stefan
Hallo Stefan,
das austreiben der Türbolzen ist die richtige Massnahme.
Ein einfacher Austreiber wird dazu nicht reichen, weil besonders unten der Platz zum schlagen fehlt.
Das Sonderzeug war das P 290 oder ein Selbstbauwerkzeug.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Vom Ausbau der Scharniere kann ich auch nur abraten, selbst in der Serienfertigung bei Porsche wurden die Türen vor der Lackierung mit Scharnieren und Bolzen montiert und angepasst, dann wurden die Türen und die Bolzen wieder entfernt. Nachträgliches einstellen war dann nicht mehr nötig.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Moin,
wenn die Buchsen in den Scharnieren und Bolzen auch ausgeleiert sind, also erneuert werden müssen, empfehlt Ihr dann eher gleich einen Fahrzeugwechsel?
Für dieses Auto gibt es einsetzbare und dann aufzureibende Buchsen! Wo sonst noch?
Klar - das dauert, geht aber.
Es lebe das Handwerk und der 911 bis zum 993.
944-Targa1 Hallo Stefan, prüfe das Spiel der Türscharniere und entscheide erst dann, welchen Weg Du gehen möchtest. Die Reibahle für neu eingesetzte Buchsen leihe ich Dir gerne.
Viele Grüße Karsten
Alles anzeigenMoin,
wenn die Buchsen in den Scharnieren und Bolzen auch ausgeleiert sind, also erneuert werden müssen, empfehlt Ihr dann eher gleich einen Fahrzeugwechsel?
Für dieses Auto gibt es einsetzbare und dann aufzureibende Buchsen! Wo sonst noch?
Klar - das dauert, geht aber.
Es lebe das Handwerk und der 911 bis zum 993.
944-Targa1 Hallo Stefan, prüfe das Spiel der Türscharniere und entscheide erst dann, welchen Weg Du gehen möchtest. Die Reibahle für neu eingesetzte Buchsen leihe ich Dir gerne.
Viele Grüße Karsten
Hallo Karsten,
ich denke, da hast Du etwas missverstanden.
Stefan will die Türen nur ausbauen, um sie zu lackieren.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Hallo Bernd,
der Stefan hat um eine Entscheidungshilfe bezüglich der möglichen und sinnvollen Vorgehensweisen beim Aus- und Einbauen der Türen nachgefragt.
Wo habe ich bitte etwas falsch verstanden?
Viele Grüße
Karsten
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