964 Turbo - LMM Schalter?

der stecker ist nicht belegt. ist ein überbleibsel der turbos bis 89.

bei problemen mit falschem gemisch gibt es viele gründe die möglich sind. vom zu niedrigen steuerdruck bis fehlende abdichtung oben am llk. von defekter gummidichtung um den motor bis defektem mengenteiler. auf verdacht geht da wenig, das müsste jemand mit erfahrung anhören/ansehen. die rep an sich ist normalerweise nicht kritisch. die diagnose am 964 turbo jedoch oft sehr schwer....

probleme beim warmstart sind meist defketer druckspeicher oder mengenteiler. also erstmal den druckabfall messen. wenn das nichts bringt alle einspritzleitungen in flaschen, das ganze unter druck setzen und warten. eine oder zwei werden dann wahrscheinlich benzin rausdrücken und in die flasche tropfen. dann lässt sich das leichter eingrenzen.