Bremskraftverstärker

  • Hallo Leute,

    ich suche einen neuen Bremskraftverstärker für meinen SC. Die Porsche Teilenummer ist 930 355 027 00. Ich kann da aber keinen zu vertretbaren Preisen finden. Es muß doch etwas geben, so ein Bremskraftverstärker ist doch ein absolutes Standartteil. Hat einer einen Tipp für mich?

    Der Listenpreis bei Porsche liegt bei ca. 1800EUR. Das ist unakzeptabel für dieses Teil finde ich. Paßt vlt etwas von späteren Baujahren?

    Danke Euch.

  • Warum "neu" ???


    Ich hatte das vor Monaten, das der Dichtring zwischen HBZ und BKV so undicht war, das NULL Unterstützung vorlag.

    Neuer Dichtring -- wie neues Auto...


    Mhm:
    https://www.ebay.de/itm/PORSCH…&rt=nc&_trksid=m570.l1313

    Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung(Mark Donohue).


    Im Alter wird man immer knackiger -- da knackt es und da knackt es...


    Sechs 964er bisher mit abgerissenen Dilas --- 7(!!!) Ventilfederbrüche bei den letzten zwei Motoren! 4:3


    Porsche 911 -- der Volkssportwagen...


    "Hoffnung -- ist immer ein Mangel an Information!"


    Wer restauriert -- verliert...

  • Das ist unakzeptabel für dieses Teil finde ich.

    k:scare:finde ich auch.

    k:thinking:Ich würde Porsche wegen Wucher verklagen ...................k:drinks:

    :khat:Ulli


    Quote

    Wucher bezeichnet das Angebot einer Leistung zu einer deutlich überhöhten Gegenleistung unter Ausnutzung einer Schwächesituation eines Vertragspartners.

    " 911 Aircooled Classics " - also lieber nen Käfer als Wassergekühlt ....
    Ich bin wie ich bin, wem´s nicht passt der kann mich gerne auf seine Ignore-Liste setzen

    k:thinking: und täglich wird meine Liste der “ schwarzen Schafe “ länger k:coffee:

    k:secret: Kleiner Tipp => Schaut mal ab & zu in Eure " Konversationen " :khat:

    PS Spenden gehen zu 100% ans örtliche Tierheim.

  • Wenn die Dose innen so verrostet ist, das sich der Stößel nicht mehr vollständig bewegen läßt, dann ist es mit Dichtung tauschen nicht getan. Leider. Ich brauche Ersatz.

  • Der Link von Lars soeht doch nach einem fairen Angebot aus.

    Vorher abklären, dass kein Rost in dem "neuen" BKV ist.


    Gruß

    alte Porsches:
    911S Ex US '76 mit Umbau auf 3,2l 207PS (Motor 930/21 mit Getriebe 915/68) - Silbermetallic, Schiebedach
    944/1 Targa '84 2,5l 163PS - Platinmetallic (bis 03/2017)

  • finde ich auch.

    k:thinking: Ich würde Porsche wegen Wucher verklagen ................... k:drinks:

    :khat: Ulli

    Alles Quatsch sich über Preise aufzuregen -- es wird niemand zum Kauf gezwungen.


    Lars:]):wink::thumb:

    Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung(Mark Donohue).


    Im Alter wird man immer knackiger -- da knackt es und da knackt es...


    Sechs 964er bisher mit abgerissenen Dilas --- 7(!!!) Ventilfederbrüche bei den letzten zwei Motoren! 4:3


    Porsche 911 -- der Volkssportwagen...


    "Hoffnung -- ist immer ein Mangel an Information!"


    Wer restauriert -- verliert...

  • Mein Bruder und ich sind unter anderem deshalb bei Porsche gelandet, weil dort (bevor VW zugeschlagen hat) die Ersatzteilversorgung einfach deutlich besser ist/war als bei Audi ...


    Klar ist 1800€ kein Sonderangebot - aber immerhin gibts das Teil neu ...


    Jammern scheint in Porschekreisen zum Geschäft zu gehören.

    alte Porsches:
    911S Ex US '76 mit Umbau auf 3,2l 207PS (Motor 930/21 mit Getriebe 915/68) - Silbermetallic, Schiebedach
    944/1 Targa '84 2,5l 163PS - Platinmetallic (bis 03/2017)

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