Tuning mal ohne Schnullibulli

  • Man könnte maximal an Sylvester um 24:00 Uhr mit reichlich Backfire durch die Straßen ballern :headbange:drive::rf::rf::rf:

    Deal:thumbsup:

    Im weißen Italo-Schreihals ]:-)

    CU Frank k:beach:


    Wer mir am A_rsch klebt, kann nur hinter mir im Stau stehen :drive:


    Die Moral der Geschicht:
    Mezger-Motoren sterben nicht 8:-) Mann muss sie mit Gewalt töten :roargh:

  • Deal:thumbsup:

    Im weißen Italo-Schreihals ]:-)

    nichts klingt besser als eine 10 Mann Kapelle :headbange

    Meine ehemaligen und aktuellen porsches:
    924 (verkauft)
    944 S2 (verkauft)
    Boxster 986 Non S mit 3,2 Liter (verkauft)
    Cayenne S 955 (verkauft)

    Cayenne Turbo 958 (aktuell)

    996 Turbo RS (aktuell)

    991.2 GT3RS Weissach (aktuell)


    Member of: Porsche Club República Dominicana
    Club 9Once República Dominicana


    "Die guten Fahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben" (Walter Röhrl, der beste Rallye Fahrer aller zeiten)

  • Lass einfach mal die AGA weg, dann brüllt der 4. Liter für Silvester in der richtigen Tonlage.👍😁

    Mery Xmas :blumengruss:

    Wer Turbo fährt, hat immer Recht!
    Mitglied im "Unter 5sec-Club" :roargh::!:

    966 TT Schrubber; 4.0L :love:<3

    957 GTS 4,8L :love:<3<3

    Taycan Turbo aka Kampfstern Galactica :love:<3<3<3

  • Wo ist das Tuning ohne Schnullibulli?.

    Dann lies mal den fred aufmerksam durch..... vielleichts dämmerts dann 8:-)

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    "Die guten Fahrer haben die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben" (Walter Röhrl, der beste Rallye Fahrer aller zeiten)

  • das habe ich gefunden:


    M&M 3 Zoll X-pipe mit 100 HJS Kats und EG-Zulassung.


    Reicht für die 680 Pferdchen und auch für mehr.


    Frank baut einen neuen Motor ein?


    Und nun?

  • dann warte noch mal ab bis der neue motor drin ist 8:-)

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  • Ach so...

    Habe ich von meinem Turbo schon erzählt, dass er fliegen kann, dann wartet mal ab bis die Flügel dran sind.

    Gruß

    eine Weihnachtsgeschichte