Beim Kaltstart kam es immer kurzfristig zu Rauchbildung. Daraufhin wurde der Ölabscheider gewechselt und ein Druckverlustprüfung vorgenommen. Die Ergebnisse sind alle soweit in Ordnung bis auf den 3 Zylinder. Hier ist ein starker Druckverlust.
Die Endsokopie ergab keine größeren Beschädigungen. (Riefen) Nach Auskunft der freien Porsche Werkstatt kann es sich bei dem Fehler um das Einlass bzw. Auslass Ventil oder die Ölabstreifringe handeln.
Hat hier jemand Erfahrung mit dieser Sache. VG NW
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