Tachonadel hängt bei 89er S4

Hallo Hendrik,

Ist so -aus die luft- schwer zu beurteilen ,... (fuer mich jedenfals,...)

Wenn ich es haette war nachdem monaten im winter geschlafen hat.

Ich denke den auch erstens an veraltetes und ausgetrocknetes oell , das wegen schmutzigkeit anfangt klebig zu werden .

Ist es so , wenn du faehrst ,das nadel auch genau anzeigt ? 80km zb ist auch 80 ?

Du hast glocke repariert ? (zahnraedchen ?)

Und dafuer nadel abgezogen gehabt,und scheibe weggeschraubt?

Ist dabei moeglich etwas gebogen , das nadel an schreibe entlang schiebt jetzt?

Es gibt hinter scheibe die spiralfeder, die nen kleine vorspannung braucht.

das bedeutet erst nadel ueber anschlagpinn heben , und frei bewegen lassen , was macht das nadel nach unten zeigt, und bedeutet spiralfeder entspannt.

Den aufs neue nadel drauf drucken etwa 5 minuten fuer halb unten ,..(wenn es nen uhr war,...) .

danach ueber anschlagpinn wieder nadel heben ,der schl;aegt den mit richtige vorspannung gegen pinnchen .

das soll ohne jede wiederstand gehen , auch wenn du nur wenig nadel bewegst (5 minuten, ) soll sanft zurueckdrehen ohne zoegerung.

Ob oell die ursache ist kannst sehen auf nen warmen tag,.. wenn den alles richtig , ist es das,..

Schmieren mit ballistoloell sehr spahrsam eventuell ,

( kleines tropchen auf nen nadel und zufuegen )

gruss Remco