Toleranzen Ventilführungen, Ermittlung, Toleranzen

die werte kommen sicher gleich von den einschlägigien bücherwürmern.

vorab: der wert hat sich nicht verändert. es gibt messlehren, etc.! für den hausgebrauch kann nur das kippspiel helfen. dazu das vermessene ventil (schaft rund und im limit) etwas richtung brennraum schieben (ca. 1cm) und messen wie weit es sich bewegen lässt. wir reden hier bestimmt nicht über 1mm. hab gerade in typen, maße, toleranzen gelesen. fehlanzeige. dann porsche 911 engines. fehlanzeige. werkstatthandbuch: fehlanzeige.

ich habe 0,15 bis 0,25mm im kopf. also recht wenig. achtung OHNE schaftabdichtung messen. die bremst das spiel stark. und über kreuz messen - die führungen werden oval.

einer der " einschlägigien Bücherwürmer " war ca. 13 Minuten vor Dir schon da ...............

Ulli

Gern geschehen

https://www.ebay.de/itm/Grenzl…fa3ec5:g:Ed4AAOSwLfNZ5NP2

Einlaßseite klemmt fast immer -- Auslaßseite kannst du zu 99% aus drei meter Entfernung wie einen Dartpfeil reinwerfen.

Führungen Auslass sind ab ca. 120-150tkm in 99% der Fälle immer schrott.

Lars

Quote from Eilert

Laufleistung 150TKM. Der Wagen hat vorher nicht merklich gequalmt oder Öl verbraucht, die Kipphebel scheinen schonmal gemacht worden zu sein, ob die Ventilführungen auch, kann ich nicht erkennen.

Eigenartigerweise gibt es reichlich Motoren, die TROTZ VÖLLIG schrottiger Auslaßventilführungen TROTZDEM weder qualmen, noch Öl fressen -- schon zig-fach gehabt.

Lars