Panamera Turbo S (970)

Hi,

ich kaufte vor einigen Jahren selbst einen 911 Targa als Werkswagen. Der lief völlig ohne Probleme und vor der Auslieferung wurde alles in Ordnung gebracht.

Ja, Reifen spielen beim 111-Punkte-Check eine Rolle. Und zwar sowohl das Alter (weiß nicht, ob drei Jahre richtig sind) als auch die Profiltiefe. Ein Auto mit der Leistung, dem Drehmoment und dem Gewicht das brauch tatsächlich etwas früher Reifen.

Ich gehe mal davon aus, dass du das Fahrzeug mit ei- oder zweijähriger Approved bekommen würdest.

Wenn die Ausstattung passt und der Preis, nimm das Ding. Ist ein klasse Auto.

Ich habe einen Pana GTS und kann bestätigen, dass das Auto Reifen recht schnell verschleißt auch bei normaler Fahrweise. Ähnlich verhält es sich mit den Bremsen, das ist eben der Leistung und dem Gewicht geschuldet.

Länger als 20-30K habe ich die auch nicht `drauf.

Ich habe vor längerem ein 996 Cabrio mit Werksleistungsteigerung gekauft, das war ein Werkswagen. Da wird vorher alles getauscht was verkratzt und abgegrabbelt ist.

Lackieren der Front, d.h. Schürze, Haube, manchmal Kotflügel ist Standard. Einige sehr schnelle Autobahnfahrten und das Auto sieht aus wie Sandgestrahlt, da braucht es keine hohen Laufleistungen oder Rennen. Das ist eben Zeugnis artgerechter Haltung.

Man sollte nur sicher sein, dass es kein Pressefahrzeug war, die werden bis auf das letzte gefordert, davon würde ich ich die Finger lassen.

Ansonsten Daumen hoch!

Die Pressefahrzeuge haben als Kennzeichen S-GO...

Aber das Gerede, dass Pressefahrzeuge schlechter sein sollen, ist nicht bewiesen. Diese Fahrzeuge werden nahezu komplett "generalüberholt", bevor sie in Kundenhand kommen.

Zitat von Bond27

Wie könnte ich es rausbekommen ob es ein Pressefahrzeug war!?

Gibt es noch andere Möglichkeiten als NUR vom Verkäufer!?

Die Fahrgestellnummer hätte ich!

Schreib mir eine persönliche Nachricht, ich schau nach...

Hallo, also, wer sich einen Panamera Turbo mit 550PS kauft, will ihn auch mal

entsprechend ausfahren.

Mit einem Panamera Turbo am Limit zu fahren, ist allerdings ziemlich führerscheingefährdend,

und wegen des famosen Fahrwerks liegt die persönliche Grenze des Fahrers i.d.R. unterhalb

der maximal fahrbaren Geschwindigkeit mit diesem Fahrzeug.

Aufgrund des Gewichts und der Fahrleistungen sind abgefahrene Reifen nach 25Tkm

meines Erachtens kein Ausdruck exzessiver Fahrweise.

Trotz Allrad kommt es bei Vollgas im Sport Plus Modus noch zu Wheelspin (trockene Strasse),

was ich bisher noch bei keinem anderen Fahrzeug erlebt habe.

Und mit Approved Garantie bist Du doch eh auf der sicheren Seite.

Schau Dir jedoch mal die Bremsanlage an (Restdicke der Scheiben) , und auch die

Windschutzscheibe würde ich bezüglich feiner Steinschläge genauer inspizieren.

Da die Bremsscheiben (Stahl) vorn etwa 600€ pro Stück kosten, kann sich ein kurzer Check lohnen

Die Inspektionsvergangenheit des Fahrzeugs kann übrigens im PZ quergecheckt werden

(wenn man den Serviceunterlagen im Fahrzeug nicht recht traut, oder diese nicht detailliert

vorlagen (was zB bei meinem Fahrzeug der Fall war)).