944 zahnriemenwechsel/wapu Hilfe gesucht

Hallo Julian,

nicht im benannten Zielgebiet, aber noch erreichbar:

Bayer Porsche Teile, Straße: Ostendstr. 13, Ort: 64319 Pfungstadt
Land:Hessen

Telefon: 06157/6693

Herr Bayer ist ehemaliger PZ-Mitarbeiter und kennt sich mit unseren Transaxel-Fahrzeugen noch richtig aus.

Hallo,

selbst ist der Mann:

Spanner der Zahnriemens ist beim Ier nur eine Exzenterrolle, eine Freilaufrolle fehlt.

Viele Grüße,

Jürgen

Habe ich auch schon am S2 selber gemacht, ist kein Hexenwerk, man muss sich nur Zeit nehmen und etwas belesen.

Alle Wellendichtringe gleich mit wechseln.

Hallo zusammen,

es gibt so viele Forumsbeiträge, da weiß man gar nicht, wo man sich einklinken soll Ich versuche es mal hier:

Bin seit kurzem Besitzer eines 944 II, 1987, M44.05, mit Ersatzmotor M44.10, Leistung wohl abhängig ob KAT oder nicht. Fahrzeug ist nahezu rotsfrei, hat zwar viele Kilometer, steht aber sonst recht gut da. Scheckheft weitgehend gepflegt, 2 Vorbesitzer. Motorschaden. Ersatzmotor war dabei.

Hab viele Beiträge gelesen und auch bereits Hilfe erhalten. Ich bin dabei Zahnriemen, Ausgleichswellenriemen, WaPu, Wellendichtringe, etc. am Tauschmotor zu ersetzen.

Alle Riemen, Rollen, Antriebsräder und Spanner sind bereits runter, auch der Keil vom KW-Rad. Ich hänge jetzt am NW-Rad. Ich bekomme dieses Teil, auf dem der Verteilerfinger sitzt nicht aus der Welle. Gibt es da einen Hinweis, wie man das rausbekommt? (dahinter liegt die Vielzahnschraube, mit der das NW auf der NW befestigt ist.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das Problem hatte ich auch schon mehrfach. Meine Lösung ist, eine Spannzange zusammen mit Halter von der Drehbank. Ich weiß der Rat ist blöd, wenn man keine Drehbank mit entsprechender Ausrüstung hat. Vielleicht kannst Du Dir was leihen.

Viele Grüße,

Jürgen