Hallo type53,
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Messe mal zusätzlich direkt auf der Ringleitung. Ich gehe mal davon aus, dass entweder der Druckregler oder die Anzeige defekt ist. Habe auch einen gedämpften Manometer verbaut, der zeigt den gleichen Wert bei kaltem und warmen Motor an. Tippe aber mehr auf den Druckregler, der hält auch nicht ewig und ist ein Verschleißteil.
Gruß Jürgen
Kann, dann ja wohl nur noch daran liegen, dass der Benzindruck vor dem Regler schon zusammenbricht. Also hast du Probleme mit der Benzin Zufuhr. Könnte ein verstopfter Benzinfilter sein. Liegt dann nicht an der Temperatur, sondern daran, dass sich der Filter sich nach längerem Betrieb zusetzt. Steht das Fahrzeug wieder länger, dann lockert sich der Dreck im Filter wieder. Den gleichen Effekt hättest Du aber auch bei einem verdreckten Tank/Spritleitung. Eine defekte/verdreckte Benzinpumpe wäre natürlich der Super-Gau.
Gruß Jürgen
macht sinn... obwohl die Leitungen und der Filter ziemlich neu sind.
Ich werd mal versuchen ohne Filter zu fahren um zu schauen ob sich was ändert.
Gruß Jürgen 
Hallo,
schon mal überlegt, ob das vielleicht an den verbauten Kraftstoffschläuchen liegt?
Wenn diese sehr dünnwandig und dann ggfs. noch ungünstig verlegt sind. Bei Wärme dehnen sich die Schläuche, wenn auch nur minimal, aus. Dadurch sinkt logischerweise der Druck in der Ringleitung. Für mich der einzig logische Ansatz, abgesehen von einer verschlissenen Pumpe. Auch hier können verschlissene Bauteile bei Erwärmung zu einer Minderleistung führen.
Schöne Grüße aus dem Oberzentrum der Ostwestfalen, 
Andi
