Rucken bei Ladedruck und warmen Motor

Hallo,
ich bin neu hier und melde mich nach großer Suche durch bestehende Threads gleich mit einem Problem das mich seit Monaten beschäftigt.
Mein Cayenne Turbo S ´06 ruckt stark wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und der Ladedruck über 0,4 bar kommt. Er setzt keinen Fehler und die Motorkontrolllampe kommt auch nicht. Wenn ich auf dem Gas bleibe und ihn ruckelnd mit Ladedruck fahre nimmt er den Ladedruck auf 0,4bar zurück und läuft (langsamer). Wenn ich runter schalte und bei 5500 umdrehungen voll gas gebe läuft er mit 0,8 bar ohne ruckeln. Kraftstoffpumpe kann ich somit eigentlich ausschließen denke ich. Temperatursensoren zeigten auch normale Werte.
Bei Porsche war ich nun 4 mal, angefangen in der Garantiezeit, nun natürlich aus der Garantie raus und nie wird was gefunden. Beim letzten Termin diese Woche sollte mit Laptop gefahren werden um live daten auszulesen, war aber auf einmal keine Zeit für da. Jetzt wurde wieder ein neuer Termin gemacht im Juni. Dann soll tiefer eingestiegen werden. Wo die Kosten enden kann mir natürlich keiner sagen.
Nun habe ich überlegt mich mit geeigneter Software auszustatten und selbst zu fahren. (gelernt habe ich ursprünglich KFZ-Elektriker)
Hat jemand ideen wo weiter gesucht werden kann und welche Software geeignet ist?
Vielen Dank
Viele Grüße
Andre

Keiner eine Idee?
Welche Software kann man mir dafür empfehlen und wo würde man die kaufen?

Es ist zwar schon etwas länger her, aber immer noch halbwegs problematisch.

Der Fehler verschwand nach einem Zündkerzenwechsel, der ganz offensichtlich mehr als notwendig war, km mäßig aber noch lange nicht fällg war. Warum der Motor die Kerzen gefressen hat war mir unklar, aber egal, Auto lief.

Jetzt habe ich wieder einen ähnlichen Fehler, also die Zündkerzen raus und siehe da, wieder völlig im Arsch. Bei einem fehlte sogar was vom Isolator. Eine Bank sah dabei aber schlechter aus als die andere. Der Fehler ist nur dieses mal anders als zuvor. Wenn ich ganz entspannt ohne viel Gas über Land rum fahre merkt man nichts. Wenn ich ihm allerdings einmal die Sporen gebe, dann fängt er in anschließender gemächlicher Fahrt fürchterlich an zu ruckeln. Währen der Fahrt mit offener Drosselklappe läuft er wie ein Uhrwerk. Nur wenn ich danach vom Gas gehe und normal weiter fahre bei 2000 rpm ruckt es wie verrückt. Die Kerzen habe ich natürlich schon gewechselt, aber keine Veränderung erkennbar.