Die Haltbarkeit eines Akkus lässt sich nunmal nicht gleichsetzen mit der Haltbarkeit durch Laufleistung eines Verbrennungsmotors.
Also, ich glaube, dass kann man das sehr wohl auf einen durchaus zu verallgemeinernden Nenner bringen kann, der da lautet:
Genauso wie das Nutzerverhalten die Haltbarkeit eines Verbrennungsmotors positiv und negativ beeinflussen kann, kann das Nutzerverhalten auf die Haltbarkeit des Akkus bei einem E-Fahrzeug Einfluß nehmen.