Hallo, ich wollte mal mein kleines Projekt vorstellen. Ich habe mir eine BJ 90 Porsche 964 C2 Handschalter zugelegt. Dieser ist nicht mehr sonderlich gut in Schuss. Rost, Motor, Kupplung, etc. alles nicht mehr, sagen wir mal fahrbar. Genau die richtige Basis für ein Projekt was ich etwa 2-3 Jahre geplant habe. Den Wagen habe ich zufällig in Holland gefunden und am nächsten Morgen abgeholt. Mit etwas Tüdelei konnte ich ihn auch die paar KM nach hause fahren :D Der Wagen wird auf Breit bzw. Leichtbau getrimmt, sowie der Motor aufgeladen. Ziel ist +-1050kg und etwa 600PS+. Das meiste mache ich in Eigenleistung und verwende wo möglich möglichst neue Technik. Der Wagen wird jedoch kein Rennstreckenbiest. Der Innenraum soll vollwertig bleiben und auch das fahren in der Stadt, etc. soll ohne zu große Probleme möglich sein. Hierzu habe ich geplant: Freiprogrammierbares Steuergerät mit coil-on plug. In diesem Fall von VEMS und hier wird bereits die Verkabelung geplannt. Ich weiss nur noch nicht welche Zündspulen passen. Muss man ein paar ausprobieren von ebay. Motor auf 3,8l. Hierzu habe ich bereits LN Zylinder, JE Kolben und Carillo Pleuel bestellt. Der Turbo wird entweder ein GTX35 oder EFR9180 mit internem Wastegate Ich werde wahrscheinlich E85 fahren mit Sensor, damit sich die ECU automatisch anpasst. (Hatte ich beim vorigen Auto). So kann man alles von E10 bis E100 fahren ohne sich Gedanken zu machen. Bzgl. Leichtbau habe ich bereits Kevlar Stossstange, RS Heckflügel aus GFK, Diffusor aus Kohlefaser. Mir fehlt noch der Rest. Anfang September mache ich einen Kurs für Faserverbundwerkstoffe um mir die Teile anzupassen, da das meiste was verkauft wird, nicht wirklich der modernen Aerodynamik angepasst ist. Da der Wagen nicht so Top in Schuss war, habe ich nun erstmal 6 Monate gebraucht den Wagen fahr tauglich zu machen um ihn durch den TÜV zu bekommen, bevor ich den Umbau anfange. 3 Monate durfte ich auf das technische Datenblatt von Porsche warten, was mich doch absolut enttäuscht hat. Da war das einfacher bei Autos die hier nicht verkauft werden! Bisher habe ich das Fahrwerk aufgewertet. Poly Buchsen, Motor/Getriebelager (WEVO) und KW Clubsport sind bereits verbaut. Ferner will ich noch GT2/RS Radträger verbauen. Aber das ist erst mal noch Zukunftsmusik! Leider finde ich hier im Forum wenig Infos zu Themen die ich leider nicht beantworten kann, aber hier sind bestimmt auch einige auf pelican oder rennlist. Ich mache das meiste selber und habe natürlich ein Budget und Zeiteinschränkungen. Ob alles so klappt wie ich mir das Vorstelle sei mal dahingestellt. Ich hoffe dennoch auf etwas Hilfe und Verweise auf Leute dir mir helfen können. Dem TÜV steht nichts mehr im Weg bis auf die voderen Felgen die vom 968 sind, aber im Cup Design!! Hat diese einer eingetragen, den das war das Manko und ich sollte ein Vergleichsgutachten vorzeigen damit ich damit durchkomme ~:-| Anbei 2 kleine Bilder von meinem 964 und 993 (der bleibt orischinal! kenne Sorge!)