Technische Frage zur Klappenanlage; Sportabgasanlage 997 C2

das werde ich nie verstehen wieso kaufen sich die leute ne teuere klappen anlage um als erste masnahme den stecker zu ziehen

Weil die Anlage dann noch lauter ist und weil man so immer schnell die Möglichkeit hat sie wieder aktiv und leise zu machen.

Zu den Fragen:

Klappe schließt bei 30 öffnet bei 70, drehzahlunabhängig.

Wenn der Stecker abgezogen ist kann nichts passieren.

Und natürlich kann man ohne die Anlage angeschlossen zu haben die Anlage nicht mehr mit dem Schalter im Cockpit schließen (das wäre sonst etwas physikalisch sehr erstaunliches... wie ne Lampe die brennt ohne das der Stecker in der Steckdose ist....)

mal ne frage welche funktion soll eine sportabgassanlage mit oder auch ohne klappen steuerung erfüllen ?

Der Klappenauspuff hat je Seite zwei Rohre. Eines davon wird per Klappensteuerung um den Endtopf herumgeleitet. 1. Rohr geht immer durch den Endtopf. Klappe zu: Abgase des 2. Rohres gehen auch durch den Endtopf. Klappe auf: die Abgase des 2. Rohres gehen am Endtopf vorbei und werden dadurch nicht schallgedämpft. Somit ist der Auspuff lauter.

Die Klappen werden unterdruckgesteuert, siehe Druckdose im roten Kreis auf dem Foto. Die Druckdosen werden geschwindigkeitsabhängig gesteuert wie oben beschrieben.

Zum Vergrößern Bild anklicken

Gruß

Michael

Quote from cclement

Danke für die ersten Antworten!

Wie schaut es mit Problemen bei gezogenem Stecker aus? Kurzschluss bei Regen, sonstige Problemquellen?

MfG

Laut meinem PZ fallen früher oder später bei all denen mit gezogenem Stecker die mechanischen Teile der Unterdrucksteuerung aus. Wenn diese nicht mehr bewegt werden, beginnen bald die Probleme, welche dann auch nicht mehr von der Approved abgedeckt werden.
Kann ich mir auch gut vorstellen, denn das wird wie bei jeder Mechanik verlaufen, die nicht bewegt wird, aber offen allen Einflüssen ausgesetzt ist.