Was willst's für Details wissen? War ein Originalspoiler, den haben wir zerschnitten. Bleche gelasert, Buchsen und Zapfen gedreht und einlaminiert. Mit Senknieten gesichert und ordentlich verspachtelt. Man kann ja auch einen Turbo S Spoiler kaufen, war mir aber zu teuer und zu einfach. Würde ich aber nicht noch einmal machen, war eine Sauarbeit , aber wenn man sich mal was in den Kopf setzt... Der endtopf ist ab, da wir gerade das Getriebe raus haben und ein 944-1 umbauen mit Sperre.