Hallo
Bin auf der suche nach einem bezahlbaren 2,4l Motor, Typ 4, kein Porsche sechser
Schon klar im Netz gibts 20 Adressen, vielleicht möcht jemand auf einen größeren Motor wechseln
Hab die Hoffnung 50PS mehr unter 7000€ zu gekommen
suche Typ 4 2,4l Motor
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Hallo easymen,
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viel Glück !
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Nimm mal Kontakt zu Rainer auf, der macht gute Arbeit.....
Auszug aus seiner Preisliste
Typ 4 Rumpfmotore im AT2000ccm 85 PS 2550,- (für Serienbulli)
2000ccm 100 PS 2850,- Standart/Sport
2000ccm 110 PS 2950,- Der Bewährte
2100ccm 120 PS 3150,- Drehmomentmotor
2400ccm 130 PS 3750,- Drehmoment xxl
2100ccm 140 PS 3850,- Sportmotor
2400ccm 160 PS 4450,- Sportmotor
2400ccm 175 PS 5100,- Sport und Drehzahlmot
2700ccm 190 PS 6850,- Drehmomentmotor
2800ccm 210 PS 8650,- Rennmotor
2800ccm 225 PS 9950,- Rennmotor
Alle Motore auch mit Fräsung für Porschestyle-Gebläse Aufpreis 90,- -
Nimm mal Kontakt zu Rainer auf, der macht gute Arbeit.....
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Alle Motore auch mit Fräsung für Porschestyle-Gebläse Aufpreis 90,-Nabend
Wende dich an den Rainer da bist du an der richtigen Adresse.... -
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Alle Motore auch mit Fräsung für Porschestyle-Gebläse Aufpreis 90,-Mann o mann,
das ist ja wie im Kaufhaus, da könnte ich schwach werden, so wie ich hier im längsten Winter aller Zeiten sitze.
Vom Rainer hab ich auch nur Gutes gehört.Viele Grüße ,
Wieland. -
Ja das hab ich auch schon gefunden und gelesen, beim Reiner meld ich mich jetzt mal
immer gut wenn jemand hier im Forum bekannt ist vielleicht kommt ja noch mehr
vorerst Danke Jungs -
bei Orra bist du bestimmt in guten Händen.
Die Glückwünsche verstehe ich allerdings hatte ich dieses und jemanden gefunden der seinen 2,4er Motor
gegen einen 2,7er tauschen wollte und das nach gerade 5000 km.
Vielleicht hast du ja ähnliches Glück -
Hab die Hoffnung 50PS mehr unter 7000? zu gekommen
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Glaube, das wird nicht klappen. Jedenfalls nicht bei einem Renomierten.
Die Preisliste sagt ja auch leider nicht die ganze Wahrheit. Da kommt immer noch ne Stange dazu...und eingebaut
ist der Motor dabei auch noch nicht. -
...und eingebaut
ist der Motor dabei auch noch nicht.Sorry Horst,
aber ich glaube nicht, dass dies ein wirklicher Kostenfaktor ist.Das Drumherum ist der Kostentreiber:
Vergaser je nach Typ 600-1000€
Rollenprüfstand zur richtigen Einstellung min. 600€
Eintragung min. 400€
Je nach Leistung Bremsen/Fahrwerk ändern 2.500€Und so weiter
Wilco
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genau so ist das und das ist beim/4 kaum günstiger als beim /6