Koppelstangen und Stabigummis am Cayman VFL erneuern....

Die Koppelstangen als Ursache auszumachen ist recht einfach. Beim Überfahren von Bodenwellen, bei denen die Räder zeitgleich einfedern, entstehen keine Geräusche, wenn nur ein Rad einfedert, hat man Geräusche.
Als erstes würde ich alle Schrauben und Muttern der Koppelstangen auf festen Sitz überprüfen und nachziehen. Es werden grosse Kräfte über diese Schraubverbindungen übertragen, und das eigentlich nur auf Reibung. Wenn die Schraubverbindung nicht bombenfest sitzt, kann sich die Gewindestange im Loch des Stabis verschieben und verursacht ebenfalls das gleiche Geräusch.

Man kann das Spiel an den Kugelgelenken der Koppelstangen auch spüren, man muss den Wagen auf einen 4-Säulenlift stellen, die jeweiligen Kugelgelenke mit der Hand umfassen und den Wagen seitlich schaukeln. Dann spürt man das Spiel in den Fingern. Auf einem klassischen Lift wird man nichts feststellen können, da dort die Räder ausfedern und die Kugelgelenke dann in einer anderen Position sind, wo sie meistens gar kein Spiel mehr haben.

Bei den Stabigummis verhält sich das ähnlich, nur die kann man recht einfach visuell prüfen. Bei meinem Boxster sind die hinteren Gummis mal abgeschmolzen, da sie recht nahe am Kat liegen. Bei einem Slalom mit langer Wartezeit in Zielraum sind mir die förmlich weggeschmolzen.

Um das zu verhindern, habe ich kleine Hitzeschutzbleche zwischen Kat und Stabilager verbaut.

Dadurch bleiben die Gummis deutlich kühler und degenerieren nicht mehr durch die Hitze.

Greetz