Einfacher Einbau des Thermobimetallschalters bzw. der Widerstandsgruppe am Frischluftgebläsekasten

  • Hi @ all ,


    einen Tip möchte ich noch loswerden zum Ein-/Ausbau des Thermobimetallschalters bzw. der Widerstandsgruppe .


    Es kursieren bei rennlist oder auch hier div. Anleitungen ... Man müsse das Frischluftgebläse ausbauen, und dann mit laaangem dünnen Arm ganz tief in den Schacht des Luftkastens greifen , um das vorher abgeschraubte Teil zu fassen usw etc.
    Ist alles viieel zu umständlich !


    So gehts ratzfatz ohne verkratzte Unterarme :
    Eine Schraube am Thermobimetallschalter abschrauben, die andere lösen, Teil in den Lüftungsschacht fallen lassen .
    Die Gummistulpe zwischen Gebläse und Lüftungskasten zurückziehen.
    Thermobimetallschalter mit einem langen flexiblen Magnetheber angeln - et voilá ! :headbange



    Einbau genau umgekehrt :
    Eine Schraube am Thermobimetallschalter 1/3 eindrehen.
    Das Teil in den Luftschacht legen , evtl noch einen Stoß in Richtung Mitte geben.
    Mit Magnetheber durch die Einbauöffnung den Thermobimetallschalter heranholen, mit der vormontierten Schraube in die entsprechende kleine Aussparung am Lüfterkasten fummeln.



    An einem der Stiftkontakte den Thermobimetallschalter mit einer langen Spitzzange festhalten, die 2. M5 Schraube ansetzen , dann beide M5 Schrauben leicht festziehen.


    So kann man locker den Thermobimetalllschalter in ca. 5min aus- und wieder einbauen ?:-)



    Greetz,
    Thommy

    Porsche 928S MJ 1981 / 5,2L 360 PS GTS Fahrwerk/Getriebe/Bremsen


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  • Für die Suchfunktion keyword : Magic blower syndrome syndrom ?:-)

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