Winterzeit, Instandsetzungszeit....
meiner hat jetzt 190 000 runter, diverses wie Anlasser etc wurde schon erneuert, deshalb meine Frage:
wann sollten die Kohlen der Lichtmaschine erneuert,bzw der Regler getauscht werden.
Will ungern wegen abgenutzter Kohlen auf der Strecke bleiben....
und mir unnötige Schrauberei ersparen, deshalb das Posting .
Ob schon mal etwas an der Lima gemacht wurde lässt sich nicht belegen
Lichtmaschine
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Porsche 991 (911) Turbo S Cabrio *Burmester*luxorbeige* PZ Reutlingen
- Power
- 427 KW /581 hp
- Mileage
- 91,400 Kilometre
- Initial Registration
- 03.2016
125,991 €including 0% VAT (deductible)- Verbrauch innerorts
- 12.1 l/100km
- Verbrauch außerorts
- 7.6 l/100km
- Verbrauch (kombiniert)
- 9.3 l/100km
- CO₂-Emissionen g/km
- 216
Porsche 992 911 Turbo LED Sitzbelüftung Surround-View PZ Rostock- Power
- 427 KW /581 hp
- Mileage
- 10 Kilometre
209,195 €including 19% VAT (not deductible)- Verbrauch innerorts
- 15.3 l/100km
- Verbrauch außerorts
- 8.7 l/100km
- Verbrauch (kombiniert)
- 11.1 l/100km
- CO₂-Emissionen g/km
- 254
- Energieeffizienzklasse
- G
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- Amazon
Hallo luftikuskh,
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Winterzeit, Instandsetzungszeit....
meiner hat jetzt 190 000 runter, diverses wie Anlasser etc wurde schon erneuert, deshalb meine Frage:
wann sollten die Kohlen der Lichtmaschine erneuert,bzw der Regler getauscht werden.
Will ungern wegen abgenutzter Kohlen auf der Strecke bleiben....
und mir unnötige Schrauberei ersparen, deshalb das Posting .
Ob schon mal etwas an der Lima gemacht wurde lässt sich nicht belegenHallo,
kann man natürlich so machen.
Ich habe auf eine Rep. der Lima bei 245 tkm verzichtet, und gleich eine neue (Original von Valeo) ohne Eintausch hier erworben.
http://www.yabazzo.de/php/trip…vdseidi5q37nj03tg9uram126
229 € für den 964
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd -
Bei 158000km war eine Kohle am Regler hin- (Regler kostet <40 €)
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