Vier Tage Turbo

  • Weil mein Cay leider etwas von einem LKW abgedrängt wurde und ins PZ zur Reparatur musste, hatte ich das Vergnügen, solange einen Turbo als Ersatzfahrzeug zu bekommen. Ganz schön hinterlistig vom PZ. Das ist schon ein ganz andere Nummer als ein S. Man denkt irgendwie, das Auto würde 500 kg wiegen, so mühelos werden die 2 Tonnen bewegt. Auch diese komischen Sachen mit P, die ich bei meinem weggelassen habe, scheinen sich in schnellen Kurven doch bezahlt zu machen. Ich hatte schon den Eindruck, der Wagen fühlt sich in machen Situationen weniger am Limit an als meiner. Geschockt war ich allerdings von der Langzeitverbrauchsanzeige: 19,8 l/100km. Das sind fast 7 l mehr als bei meinem S. Fazit trotzdem: Beim nächsten Auto wird wohl es einen harten Kampf zwischen Vernunft und Verrücktheit geben.

  • Ganz schön hinterlistig vom PZ


    ja das kenne ich zur Genüge ... immer eine Klasse höher als Ersatzwagen ]:-) so kam ich dann vom Cayman S zum 997 und Dir wird es mit Deinem Cayenne auch ähnlich ergehen :])

  • jaja die sind schon clever im PZ.....:-))

    ciao sunny



    ....der mit dem sealgrauen Boxsti fährt.....und dem schwarzen 958-Diesel Cayenne ;-)

  • 19,8 ltr. - das liegt daran, dass man natürlcih den Turbo mal "ausprobiert" und entsprechend den rechten fuss bewegt.
    wenn das nachgelassen hat relativiert sich auch der verbrauch - sagen wir um 1-2 ltr. ..... :])


    bg.
    roger

    Cayenne E3
    991 Carrera 4 GTS
    BMW 530d Touring xDrive G31

  • Also ich kann dir nur eines sagen, da ich ja seit einem Monat einen Turbo S habe:


    GEILES TEIL, und mein Verstand meinte nach der Probefahrt: KAUFEN KAUFEN KAUFEN :love::headbange


    Sowie du schon geschrieben hast, ich hätte mir auch nie vorstellen können, dass die 2,1T so "leicht" bewegt werden.. Das er auch was braucht ist eh klar ;)



    ______________
    EDIT: nur als Anmerkung, meiner ist ein 955er, ist mir grad oben aufgefallen aber ich denke die Fahrleistungen (ausser in den Kurven) sind sicher vergleichbar

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