Hallo in die Runde,
seit Samstag bin ich nun endlich stolzer Besitzer meines ersten 11er's. Ich hatte mich schon vor einiger Zeit hier bei Euch im Forum angemeldet - als ich noch mit meinem RS4 2.7 die Strassen unsicher machte...;-).
Nun zu meinem Neuen, 996 Turbo Modelljahr 2002, grau-met. , innen schwarz, Fächer, Kat, ESD Techart, Schaltwegverkürzung, H&R Gewinde, 8,5 und 12x19 OZ Ultral. .
Und dann hätt ich gleich ne Frage an die Experten, also Quietschgeräusche vom Riementrieb der Aggregate, ich mit Heute flux nen Riemen besorgt, gewechselt - im Standgas leise, scheint mir aber ein wenig locker zu sein, bei Gasstößen quietschts, scheint nicht straff genug zu sitzen? Ich wieder runter das gute Stück und mal alle Rollen/Scheiben untersucht, ich meine leichtes schleifen der Limamitnehmerscheibe geortet zu haben - hat da jemand nen Tipp?
Die Lima ist ja ziemlich verbaut hinter Y-Rohr und Co versteckt, hat die schon einer gewechselt - tipps parat? Wie die richtige Teilenummer herausbekommen?
Gruß
Marco 
und viel Spaß mit deinem 996 Turbo 
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mit dem Turbo hast du genau die richtige Wahl getroffen 
sind ja schon einige hier die vom RS4 B5 zum 996 Turbo gewechselt sind! zeig mal bilder von deinem alten Audi und von deinem neuen Turbo her 
! Also erst mal was zu meinem Riemen...;-)... lies mir Heut keine Ruhe, mal den Freundeskreis abtelefoniert und einer meinte der Freilauf der Lima könnte....ich flux heute Mittag geordert und gleich noch nen 5 mm kürzeren Riemen....;-)... dazu. Ich ja nun geübt, meine Skizze vom Verlauf wieder aussem Papiermüll gefischt, Aibox raus, Spezial Vielzahnnuss(vom Kumpel geliehen) auf den Freilauf tief durchgeatmet und runter damit, den neuen Alten 2285er rausgefummelt, den neuen Neuen 2280er reingefummelt und siehe da vernümftig vorgespannt! Kurz noch 85NM auf die Freilaufschraube, Airbox rein.....Warmlaufen lassen....nixaberauchgarnixnienichquasiohnequietschen oder so - Problem gelöst 
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