Hi,
kann mir jemand den Unterschied vom H&R Monotubegewindefahrwerk zum Clubsportgewindefahrwerk (Vorteile/Nachteile) erklären.
Welches der beiden ist eher für den normalen Straßenverkehr (keine Rennstreckeneinsätze) geeignet.
Ich habe bei meinem Turbo immer das Gefühl, dass dieser bei höheren Geschwindigkeiten im Bereich des Vorderwagens etwas schwammig wird.
Dem möchte ich eigentlich durch den Einbau eines Gewindefahrwerks entgegenwirken.
Natürlich auch etwas Optik.
Beste Grüsse