Porsche Boxster 987 S vs. 996 Turbo

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    Zitat von Beisser

    Das ist realistisch. Im dichten Autobahnverkehr, wo du immer nur bis 210 km/h beschleunigen kannst, kriegst Du mit einem 420 PS turbo den neuen Boxster S im Windschatten nicht von deinem Hintern weg. Da braucht`s dann schon ein wenig mehr Anlauf und eine längere Bahn.
    Ich bin neulich hinter einem auf der AB gefahren und war doch erstaunt wie gut der geht. Klar hatte er keine Chance, aber es war nicht so, dass er einfach stehen blieb wie ein Gemüsetransporter. Dabei macht mein 997 turbo die 100-200 in Pbox gemessenen 6,2 s. Deshalb bin ich mir sicher, dass ein Serien 996 turbo massive Probleme hat.


    Merkwürdig, dass ich mit meinem M3 wegkomme, der ca. 2 Sekunden langsamer auf 200 km/h ist als der 996 Turbo. Und nun rechnen wir mal 1 und 1 zusammen: Mit deinem 997 Turbo brauchst du angabegemäß 6,2 Sekunden von 100 auf 200 km/h. Der Boxster S in der 310 PS-Version braucht 19 Sekunden, um von 0 auf 200 km/h zu beschleunigen, wobei ca. 5 Sekunden auf den Spurt von 0 auf 100 km/h entfallen. D.h. dass er von 100 auf 200 km/h ca. 14 (!) Sekunden braucht, also mehr als doppelt so lange wie dein Turbo. Soll ich jetzt noch die Wegstrecke ausrechnen, die das ausmacht, oder ist es offensichtlich, dass deine Aussage schlichtweg unhaltbar ist, wobei ich dem alten 996 Turbo gern gute zwei Sekunden mehr gebe als dem 997 Turbo? NULL CHANCE bei voller Beschleunigung beider Fahrzeuge, Windschatten hin oder her.


    Gruß,
    Holger

    Nix für ungut >> zuletzt hatten wir ... warum fährt mir ein F 430 nicht auf und davon ( obwohl mein 997 s nur 355 PS hat ) ? :-a


    Und ich könnte schreiben : Warum beschleunigte zuletzt ein 300 PS 996 nicht deutlich besser als mein oller 968 mit 240 PS ? *8)


    Kurzum : man sollte einfach realitsich bleiben ......


    BTW : welcher Wagen drängte den gelben CGT so :still: ?


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