Auf dem Materialsektor gibt es ja immer wieder neue Erkentnisse.
In dem Porscheheft ist bei der Reparatur ja von Weichlöten die Rede.
Ich erninnere mich jetz, dass auf einer Oldtimermesse jemand Alu geschweissst bzw gelötet hat mit einem Draht der aussah wie Alu. Hat relativ einfach ausgesehen die Arbeit. Der Draht war aber sauteuer.
Hallo BKausK928,
Schau mal hier: Zahn der Zeit , Alu und Kunststoff Teile
Dort wird jeder fündig! :-)
Naja, ganz soo neu sind diese Erkenntnisse nun auch wieder nicht. Das Heftchen dürfte in entwa so alt sein wie die ersten 928 ![:])](https://www.pff.de/wcf/images/smilies/greensmilewinkgrin.gif){kind=small}
Zum Thema hartlöten: Siehe die beiden Seiten im Anhang. Der Rest des Heftchens befasst sich mit dem herkömmlichen WIG-Schweißen.
Hi,
der Fachbegriff für das Hartlöten von Alu nennt sich meines Wissens Giesslieren. Funktioniert super mit dem richtigen Material.
LG
Hane
Hallo Bernd,
Kunststoff kann man mit sehr guten Ergebnissen mit Epoxidharz mit Baumwollflocken eingedickt reparieren. Schau mal unter
http://wiki.rg.htmldesign.de/i…andbuch_Edition_06.2F2009
Gruß Stephan 
Ja das wird wohl nix,
denn ABS und Epoxi werden keine Freunde !
Alles schon probiert!
Rep. geht nur mit ABS und dem richtigen Kleber oder ich habe SIKAFLEX benutzt.
Doch einmal kommt der Tag da macht man neu weil nix mehr geht.
Hallo,
das große Problem, ist die Haftung auf dem ABS selbst. Es empfiehlt sich eine Grundierung mit einem Methylmethacrylat-Klebstoff vorzunehmen. Dazu wird Stabilit-Express (verdünnt mit etwas Aceton) mittels Pinsel auf die zu beschichtende Oberfläche aufgetragen - darauf hält auch das Epoxydharz dann ohne Probleme. Zu einer äusseren Beschichtung würde ich allerdings aus kosmetischen Gründen nicht raten - vielmehr von Innen verstärken und von Aussen spachteln und füllern.
Gruß Stephan 
