also da iss man dann nachher mit zoll und versand eh bei 7500€...
von daher klingt das 12k€ angbot natürlich super, wobei eigentlich schon zu gut wenn die die pleul noch auf stahl umrüsten und mit einbau usw. hast du da mal ein paar mehr infos drüber?
ich seh eigentlich weniger die pleul als schwachstelle sondern eher die kolben mit der hohen verdichtung. mehr als 0,4 bar verursachen schnell motorklopfen bei der serienverdichtung und die pleul sollten das locker mitmachen.
die amis fahren sehr gerne diese kompressorumbauten, auch mit viel km und trackdays. mir gefällt bei dem vf kit das ich es ohne probleme zurückrüsten kann, also das auto jederzeit auf original umbauen kann.
hallo STEFFE !
nenn doch bitte mal die FA aus düsseldorf,
klingt sehr interessant! 
und,
gibts infos?
Hab bei mir einen 993 mit Kompressor Umbau von TPC Racing USA stehen falls jemand Infos braucht oder sich das ansehen möchte. Technische Unterlagen habe ich nicht dafür. Wurde vom Vorbesitzer in den USA schon vor Jahren umgebaut. Geht wirklich gut und kein Vergleich zum normalen Carrera.
hab meinen kompressor-umbau übrigens bei der von euch erwähnten düsseldorfer fa bauen lassen:
funktioniert perfekt ! im PZ gemessen: 398 ps, 556 nm, standfest seit 8200 km in diesem jahr.
Hallo
und wie fährt sich so ein Kompressor in vergleich zum Turbo ?
Gruß
Marius
Hallo
und wie fährt sich so ein Kompressor in vergleich zum Turbo ?
Gruß
Marius
fährt sich sehr gut. ich vergleiche da nicht.
richtig NM direkt ab 1000u/min,
und kein grosser flügel für den LLK erforderlich.
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