Schwarzfahrer gesucht....

Das Standard Schwarz ist ein richtiges Schwarz, das Basaltschwarzmetallic ist eher ein dunkles Anthrazit. Richtig auffällig ist der Unterschied wenn ein Schwarzer und ein Basaltschwarzmetallic nebeneinander stehen. Mein Neuer ist auf jeden Fall Standard Schwarz.
Ob sich der Mehrpreis für die Metallicausführung wirklich lohnt wage ich zu bezweifeln. Die zusätzliche Lackschicht ist ein weiterer Schutz. Ob das allerdings bei den modernen Lacken noch etwas bringt? Beim Nachlackieren macht die Metallicschicht eher zusätzliche Probleme.

Hallo,

ich habe zwar keinen Boxster in "einfach" schwarz, dafür aber einen BMW. Zunächst mußt Du wirklich schauen, ob da nur schwarz ohne Klarlack drüber angeboten wird. Bei meinem BMW war es einfach schwarz ohne Klarlack. Da konntest Du nach jedem Waschstraßenbesuch die Kratzer zählen ! Ich habe vor zwei Jahren komplett nachlackiert incl. einer Schutzschicht in Klarlack, seitdem ist alles i.O..
Also, wenn schwarz, dann immer mit Klarlack (egal ob einfach schwarz oder metallic). Das einfache schwarz wirkt aber tatsächlich dunkler als das metallic.

Gruß, Thomas

Hi,

wie von Abraxas beschrieben ist oder war bei Porsche nur Uni Schwarz "richtig" Schwarz.
Ich hab bei meinem Kauf 2007 lange überlegt welches Schwarz ich nehmen soll?
Als ich beide Töne nebeneinander gesehen habe war für mich klar,dass nur Unischwarz in Frage kommt.

Viel Spaß bei Deiner Suche
Gruß
bernieg.

Mein Boxster ist auch uni-schwarz. Meiner Meinung nach sieht es sehr viel schöner aus als basalt-schwarz-metallic.
Bei Porsche erhalten auch die Unilacke eine Schicht Klarlack, trotzdem würde ich dir nicht empfehlen in die Waschstraße zu fahren!

Natürlich schreibt hier jeder zu seinem Schwarz, ob Metallic oder Uni, es ist das Schönste und das Beste.
Die Fakten sind folgende.
Wenn du lust hast dein Auto jede 2 Woche zu polieren ,dann ist Uni Schwarz für dich die Farbe.

Das Basalt Schwarz Metallic bietet natürlich durch die zusätzliche Klarlackschicht mehr Schutz vor feinen Kratzern... und die werden kommen. Außer du fährst nicht mit dem Auto.

Gruß Tom

Zu den unterschiedlichen Schwarztönen ist alles geschrieben.

Uni - Schwarz ist ein tiefes gesättigtes Schwarz und pflegeintensiv. Wenn du aber auch eine gewisse Toleranzschwelle zu dem Grad der Verschmutzung deines Wagens hast, geht das alles. Und du freust dich nach jeder Wäsche übers schöne Auto.

Ich fahr den Uniton im Alltag. Ja, es gibt kleine Kratzerchen. Ja, du siehst den Dreck. Aber mit zweimal jährlich Swizöl Reinigung und wöchentlicher Waschanlage komm ich gut hin. Aber mein Auto ist auch ein Gebrauchstool und kein Concours Cruiser.

Mich nervt bei meinem Auto eher, dass die Felgen sich einer Reinigung hartnäckig widersetzen und die sind im ach so unproblematischen Silber.

Ich hab auch nen Uni-schwarzen und das passt

Quote

die beliebteste Farbe beim Boxster, nach Silber.

Rein gefühlt würde ich sagen, schwarz kommt doch deutlich vor silber... so zumindest meine Erfahrung von den 3 Monaten in denen ich einen Gebrauchten in Schwarz gesucht habe. Aber statistisch belegen kann ich es natürlich nicht...

Hi,

ich hab´ nach drei Uni-schwarz Porsches die Nase gestrichen voll. Die Pflege ging mir einfach auf den SaXX. Inzwischen habe ich ´nen basaltschwarzen - ehrlich, das ist schon schwärzer als dunkles Anthrazit. Aber schön waren die Uni-Schwarzen schon.

Grüßle aus BW

Ralph