Cayenne S weist beim Beschleunigen ein merkliches ruckeln auf

Zitat von gertsch

also sowohl bei meinem a6 als auch beim meinem octavia rs war ein defekter lmm NICHT im speicher abgelegt und hat mir genau solche symptome bei teillast beschert. in beiden fällen hab ich auf verdacht ausgetauscht und das problem damit beseitigt. muss ja bei euch nicht auch so sein, war nur ein gedanke.. kann ja vieles sein

aber sowohl die lamda als auch den lmm wert kann man auslesen mim diagnosegerät. da sieht man dann obs passen oder nicht. also ab ins pz

Das war bei mir (A6 2.7T) genauso; nix im Fehlerspeicher vermerkt. Erst als der LMM auf Verdacht getauscht wurde, war alles wieder ok.

hi
hatte das ruckeln bei meinen s auch unser tester und auch der von porsche hat keine fehler angezeigt.habe alle 8 zündspulen erneuert und alles wieder bestens.
mfg

Ich denke wenn es die Zündspulen oder die LMM sind, dann wäre das Problem auch im Stand wenn man Gas gibt spürbar/hörbar, oder nicht?

Zitat von chrissim

Habe nun einige sachen auf meiner Facebookseite zusammengetragen http://www.facebook.com/pages/…-ez-62008/119947364746474

auch der Link zur Seite der Fa. Sonnax gibt eingen Aufschluß über die Probleme mit dem Getriebe und die Ursachen : http://www.sonnax.com/download…layouts/VBL-AWTR-60SN.pdf
und
http://www.sonnax.com/publicat…eeds-valve-body-diagnosis
und
http://www.sonnax.com/system/p…iginal/PRE-ATRA09-RCW.pdf

Einfach mal lesen und staunen.

Leider sieht der "unfreundliche" in Bonn keinen AHndlungsbedarf und behauptet das Rücheln sei Stand der Serie beim Cayenne. Achso ... die in Bonn sind der festen Überzeugung, dass das Getriebe von ZF ist!!! AUTSCH

MfG,

Porsche, leider nie wieder

Alles anzeigen

Verstehe ich das richtig, daß die Fa. Sonnax quasi "Lösungen" für falsch funktionierende Getriebe liefert?

Ich muss Dir leider beipflichten; die Fehlerbeschreibung auf Deiner Facebook-Seite könnte von mir sein... Also, was kann man tun? Mein GTS hat ja zum Glück noch Garantie.

Hi chrissim, echt interessant!
Ich fahre erst seit wenigen Wochen einen 957 Cayenne Turbo 09.2007 und verspüre auch ein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen/Geschwindigkeit. Bisher kannte ich dies nur von einem getunten VW T4 Benziner (der war nach der Behandlung etwas verhunzt ). Es fühlt sich ein bisschen wie ein bockiger Mustang an, wo man die Zügel anzieht. Mit Sport-Taste gedrückt bzw. zügiger Fahrt verspüre ich das Problem beim Cayenne aber kaum.
Angemerkt sei, dass ich das Fahrzeug im PZ frisch gewartet und "approved" erstanden habe. Im Kaufvertrag wurde lediglich vermerkt, dass ich in 09.2011 die Zündkerzen wechseln müßte (nach 4 Jahren), sonst verlöre ich PZ Gebrauchtwagen-Garantie. Aber offensichtlich ist das Problem komplizierter. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal im PZ nachhaken.

Was ich noch nicht verstanden habe: Lambda-Sonde wäre ja einfach zu beheben, aber wenn es das Getriebe ist, was muss ich dem PZ sagen?

Gruß qualitiger