SC 180PS lahme Gurke?????

Hallo Carlo,
ich kann deine Aussage nur bestätigen .
Zitat:
Er dreht willig ohne jedes Ruckeln hoch und von 3000Umin bis 6000Umin ist richtig Zug und Dampf da!

Der SC 180PS hat meiner Meinung nach eine recht gelungene Motorcharakteristik.
Im unteren Bereich fährt er sich wie ein `normales´Auto.
Man kann also auch mal im Vierten durch die Stadt cruisen .

Natürlich gibt es für die Rennstrecke bessere Autos.
Aber dafür hab ich in auch nicht gekauft .
Ich bin soweit zufrieden .
Und das seit 22 Jahren!

Gruß ccaarrll

mir waren die 188 PS bei meinem doch etwas zuwenig bei jedem neuen Diesel kannst Du gleich Platz machen

Dazu kam dass unter 4.000 U/min. kaum ein Durchzug da war.

Deshalb Umbau auf 3,2 Liter mit Hochverdichtung und geschätzten 215 PS.

Das hat sich nach der Überarbeitung komplett geändert, im 5. Gang zieht er jetzt schon bei 2.500 U7min. sauber und viel schneller durch.

Bei einer Endgeschwindigkeit von jetzt echten 240 - 242 km sieht die Welt wieder anders aus und man wird jetzt sogar unterschätzt

Lustige Beiträge: ich dachte, dass die "alten" Elfer wegen ihres Designs und des "ursprünglichen" Fahrgefühls gehegt und gepflegt werden.
Aber wg. der Fahrleistungen, bzw. Motorleistungen ? Da geht doch mein kleiner Boxster besser ab!

Hallo Ihr Gußeisernen und Alteisenfahrer,
mit einem Teil älter als 30 Jahre, juckt es mich schon lange nicht mehr, ob ein moderner Diesel oder irgendwas anderes an mir vorbeizieht.
Dieses Design, diese Fahrfreude, das Image, diese Souveränität und Bewunderung werden die nie erreichen.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

Quote from Schnuppi

Natürlich lieben wir unsere Alteisen wegen Design und Fahrgefühl, aber wenns dann nicht zügig voran geht-umso besser. Vmax und Autobahn ist nicht das Revier, aber auf kleinen Landstraßen räubern-herrlich!!!

Und welcher Diesel sollte Dir auf der Landstraße den Schneid abkaufen? Ein 911 ist und bleibt ein Sportwagen. Selbst mit meinen 150PS im 1000 Kilo Chassis kann den Wagen sehr sportlich bewegen. Und in Kurven liegt er wie ein Brett - die Geschwindigkeit möchte ich dort mit einem Diesel nicht fahren. Als Vergleich habe ich noch einen 280 SL. Da würde ich mir in die Hosen machen...

beste Grüße

Heiko

Quote from Schnuppi

Natürlich lieben wir unsere Alteisen wegen Design und Fahrgefühl, aber wenns dann nicht zügig voran geht-umso besser. Vmax und Autobahn ist nicht das Revier, aber auf kleinen Landstraßen räubern-herrlich!!!

Genau. Ich will mich ja nicht mit einem linkshändig telefonierenden und rechtshändig dazu Notizen schreibenden Passat-fahrenden Vertreter in eine Schublade werfen. Einen Vergleich auf dem Hockenheimring trete ich hingegen mit fast jedem Seriendiesel an...

..genau, also ich bin mit den Fahrleistungen meines 79 SC (180PS) sehr zufrieden, neulich konnte mich auf der Landstrasse ein Audi TT im Geschwindigkeitsbereich 0-100 nicht einholen, dieser war aber mit 1.8 Maschine (Serie 180PS) incl. Chip ausgestattet...
Das unangenehme ist nur, dass man sich an die Leistung recht schnell "gewöhnt" ...

Ciao
Sahne

Traut sich jemand ein Ranking zu machen, denn zu dem 180PS-Motor hätte ich auch gern eine Meinung. Die Kandidaten:
180PS
188PS (der hat doch ebenfalls 3,0 Liter und die gleiche Verdichtung wie der 180PS, oder?)
204PS
204PS mit Wurm-KAT
207PS/217PS, jedenfalls Keramikkat
231PS

Gruß, Martin