Nabend,
so nach all den Dummen Fragen, die ich gepostet habe, gehts nun endlich ans Werk .
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Die Bedingungen gehen leider auf Winter zu und das heißt hartes Schrauben bei +12 Grad.
Aber nächsten Sommer sollen die Sonnenstrahlen durchs Targa Dach strahlen und der blubbernde V8...... ähmm 4 Zylinder Reihenmotor vor sich hin schnurren.
Also nachdem ich Zündverteilerfinger, Zündverteilerkappe, Zündkerzen u. Zündkabel neu gemacht habe gab es keine wirkliche Verbesserung.
Jetzt meine Vermutung, dass der Leerlaufregler verkokt ist oder die Unterdruckschläuche porös sind.
Also habe ich die Ansaugbrücke weggebaut um besser an die Bauteile zu kommen.
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Aber keine der Unterdruckschläuche war wirklich porös außer der Schlauch der zum Leerlaufsteller ging.
Jedoch war nur der äußere Mantel porös.
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Dann habe ich den Leerlaufsteller ausgebaut. Und mir mal die Anschlüsse angeguckt wo die Unterdruckschläuche dran gehen.
Dort waren aber keine Ablagerungen. Ich glaube nicht wirklich das der Leerlaufsteller die Ursache ist.
Wo verkoken denn die Leerlaufsteller?
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Jetzt gehen mir langsam die Ideen aus =( ich werde auf alle Fälle einfach einen neuen reinmachen.
Jetzt verwirrt mich das noch ein wenig mit dem Drosselklappenschalter. Dieser ist wie ich das verstanden habe kein Einflussfaktor auf den Leerlauf, was ich fast nicht glauben kann.
Hat noch jemand Ideen, wodurch es zu einem Absacken im Leerlauf kommt?
Mache jetzt alle Unterdruckschläuche neu u. den Leerlaufregler aber wie gesagt was kann es noch sein?
Edit:
Kann mir jemand erklären was das für ein Bauteil ist? Dort gehen ja alle Unterdruckschläuche hin.
Sitzt oben Rechts im Motorraum bei der Federbeinaufnahme.
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