Hallo,
nach Deaktivierung der Schubabschaltung mittels Antec Chip ,zur Bekämpfung des Ruckelproblems im Schiebebetrieb
habe ich nun festgestellt das bei kurzen Gasdtößen so bis ca 3000 u. min. die Drehzahl dort für ca. 1 sekunde hängt
bis sie auf Leerlauf niveau zurückfällt.
Im Fahrbetrieb ergibt sich dann der Eindruck als würde man zum Hochschalten gar nicht vom Gas gehen.
Ab ca. 3500 -4000 u. min. fällt die Drehzahl nach dem auskuppeln normal schnell ab.
Hat jemand eine Idee?