Wahrscheinlich ist das DME-Relais hin. Dann noch das Motorsteuergerät. Und selbstverständlich noch die Lichtmaschine sowie die Batterie, die bestimmt nen Zellenschluss hat. Es könnten auch die Zündschaltgeräte und ein paar Kabel was abgekriegt haben, sowie jede Menge weitere Sensoren und Steuergeräte, eben alles, was gerade Saft hatte. Der Drehzahlgeber gehört da allerdings eher nicht dazu, weil eben kein Hall, sondern Induktivgeber. Wobei es gar nicht soooo teuer sein muss. Denke nicht, dass die DME wirklich defekt ist. DME-Relais, Batterie und Lima, thats it.
Ich halte es nach den geschilderten Umständen aber für äußerst sinnvoll, da einen Fachmann prüfen zu lassen und die Geschichte unter dem Punkt "Lehrgeld" abzuhaken.