neu lackieren?

Zuerst solltest du dir klar darüber werden, wie du den Wagen lackiert haben möchtest, mal ein bisschen anschleifen, Gummis anheben und neue Farbe drauf oder eine saubere Neulackierung, welche dann aber eine Komplettzerlegung mit sich brächte. Dazwischen gibt es viele Abstufungen, die dann aber sehr preisrelevant sind.

Wenn du das ungefähr weisst, geh frühzeitig zu einem Lackierer und sprich das Vorgehen mit ihm ab. Er sagt dir dann auch, welche Teile raus müssen, was du machen kannst und was er macht. Dann lässt sich der Preis auch einkreisen.

Greetz

Hallo Tom

Bin auch mit dem Thema ne Weile schwanger gegangen.

Letztendlich habe ich mich für folgendes entschieden:

Was habe ich davon, wenn das Auto mit viel Aufwand komplett neu lackiert wurde und wie neu dasteht und ich mir nachher jedesmal Sorgen machen muss, wenn ich das Auto aus der Garage hole und dann vielleicht ein Steinschlag oder ein parkendes Auto neben mir das perfekte Auto wieder beschädigt. Viel zu viel Stress, der ausserdem noch sehr teuer erkauft wurde.

Geniese dein Auto und die Tatsache, dass es ja gar nicht so schlimm wäre, wenn mal ein Kratzer dazukommt. Das ist viel cooler!!

Gruss
Andreas

Hi!

708 ist eine super Farbe, die selbe wie mein 79er [lexicon]Targa[/lexicon] hat. Dieser wurde vor 1 Monat lackiert, dafür musste ich

alle Scheiben ausbauen
Türen aushängen
Stoßfänger abbauen und sandstrahlen
Lichter etc.
Zierteile abmontieren...
Zerlegen geht an 1 Wochenende, aber zusammenbauen dauert 2x so lang

Ich hab für den Lackierer einiges vorgearbeitet und gefüllert, dadurch haben sich die Kosten in Grenzen gehalten (~1000,-eur)
Aber alleine für neue Gummidichtungen, Embleme etc. bist du ca 1000 Eur los (großteils nicht bei Porsche, im Nachbau)

Das Ergebnis ist allerdings nahezu ein "Neuwagen", da ich ja die selbe Farbe wie bei der Auslieferung nahm...
ciao
Sahne

Hallo Tom,

ich hatte das gleiche Thema; der Wagen schaut einfach 1000 mal besser nach der Lackierung aus!

Vorher:

Nachher:

[Blockierte Grafik: http://www.cyberscouts.de/911/fertig03.jpg]

Ich habe den Wagen teilzerlegt; d.h. alle Karosserie Anbauteile und Zierteile entfernt. Die vordere Scheibe wurde gegen Selbstbeteiligung von der Kasko bezahlt - ist doch einfach bei der Demontage gekracht und hatte Kratzer. Die Seitenscheiben habe ich auch entfernt; die Heckscheibe hat der Lackierer aus- und wieder eingebaut. Die Türen blieben drin, die Kotflügel blieben dran und wurden nur losegeschraubt (vorher natürlich penibel auf Rost überprüfen und den Keder entfernen). Da meiner aus Amiland kam und schon einmal überspritzt wurde, haben wir uns entschieden, dass alles bis auf das Blech runter kommt. Der ursprüngliche Preis für alles (inkl. abholen und bringen auf dem Trailer) waren 1.600,00€. Beim Strippen mussten dann noch 6 kleine Stellen geschweißt werden, was seperat in Rechnung gestellt wurde. Ich empfehle Dir einen genauen Blick auf den Scheibenrahmen zu werfen, ob dieser verrostet ist. Das kommt gerne vor. Ein weiterer Tip: alle Lackierer sind Saubrüder und nebeln alles mögliche ein. Von daher bestehe darauf, dass sauber abgeklebt wird - wenn Du Angst um die Füchse hast besorge Dir ein paar Stahlfelgen. Noch en Tip: verwende bei der Front und Heckscheibe Originaldichtungen! Sind zwar doppelt so teuer wir Zubehör, garantieren aber Passform. Ich würde den Lackierer nicht mehr mit dem Einbau der Scheiben beauftragen - das ist eine diffizile Arbeit für den Spezialisten. Für die Seitenfenster hilft Dir WD40 und ein Heisluftföhn (OK-WD40 kann die Dichtungen angreifen - ich habe es danach abgewischt und die Dichtungen sind OK). Alle anderen Dichtungen (Tür, Kofferraum etc.) kannst Du im Zubehör kaufen. Für die Anbauteile neue Schrauben besorgen. Rechne mit 500-1000 € für die Dichtungen, Schrauben, Leisten, etc. Wer will schon an einen frisch lackierten Wagen schmonzige Teile schrauben? Ein Kollege hat hier schon mal eine Teileliste eingestellt. Die Suche wird Dir helfen.

beste Grüße

HEiko

Moin,

das Zerlegen geht schnell, sieht man von den angegammelten Schrauben ab. Die Scheiben kannst Du rausdrücken und den Windschutzscheibenrahmen ( 160 Euro ) sogar wiederverwenden wenn Du es vorsichtig machst. Wenn Du eine neue Dichtung montieren willst, würde ich die alte Dichtung sogar zerschneiden um den Rahmen ohne jeglichen Verzug entnehmen zu können. Die Stoßstangen und Kotflügel sind jeweils innerhalb einer Stunde demontiert. Innerhalb eines Tages ist der Wagen also fertig um ihn zum Lackierer zu bringen. Die gleiche Zeit benötigst Du auch für die Montage nach dem lackieren. In den Teilelisten würde ich mir alle Schrauben raussuchen und im PZ bestellen. Die Montage ist dann wirklich sehr einfach. Und blos keinen Unterbodenschutz spritzen, sondern nur klares Wachs. Anbei die Bilder meiner Totaloperation: Wenn Du Dir mal ein paar Autos ansehen möchtest, melde Dich bei mir und wir machen mal einen Termin bei meinem Spezi ( 70 Kilometer östlich von Dir ).

Gruß,

Wolfgang

Moin!

Tom: Liste habe ich keine parat, aber gehe auf eine Teileseite wie elferteile oder elfershop etc.; dann kannst du dich durchklicken und einfach alle Gummiteile die aussen verbaut sind neu einmal zum Spass in den Warenkorb verfrachten
Zum Lackierer gings per Abschleppseil, zurück mit Werkstattkennzeichen...
Ciao
Sahne