Motor bleibt trotz neue Bezinpumpe stumm?

Plunder · May 15th 2010

Hallo,

nachdem ich heute meine neue Benzinpumpe eingebaut hatte hab ich versucht den Motor zu starten. Leider ohne Erfolg. Wenn ich Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt spritze, springt er kurz an. Daraus kann ich doch schließen, dass der Fehler bei der Einspritzanlage liegen muss oder?

Bisher habe ich folgendes getestet/festgestellt:
-Sprit kommt vorne an. (Zulaufleitung war nicht richtig festgeschraubt )
- Auf den Zuleitungen zu den Ventilen ist auch Druck. Hab bei einem die Anschlussschraube leicht aufgemacht.

Wie gehe ich jetzt weiter vor?

Dr944S2 · May 15th 2010

Hallo,

weiter geht es mit der Prüfung ob die Einspritzventile angesteuert werden. Oszi oder mindestens Motortester, Voltmeter mit Duty-Cycle-Messung an Stelle des Einspritzventils anschließen und schauen ob sich was tut.

Viele Grüße,

Jürgen

Joey99 · May 16th 2010

Beim 2.0L ein Voltmeter an Stelle der Einspritzventile anschließen? Den Adapter mußt du mir mal zeigen.

frenske · May 16th 2010

einspritzventielen rausholen und in eine klare flasche spritzen lassen. Also das Benzinpumpenrelais kurzschließen und die Luftscheibe handmäßisch anheben. Spritzen die Ventiele alle schön? Dann liegt da dein problem nicht.

viel spaß!!

0wnage0wner · May 16th 2010

Wenn alle Einspritzdüsen gleichmäßig zerstäuben wäre es am besten den System- und Steuerdruck zu messen. Oder auf Verdacht den Warmlaufregler tauschen.

Man könnte auch erstmal versuchen den Mengenteiler in die Grundeinstellung zu bringen. Dazu eine Leitung am Mengenteiler abschrauben und Gemischschraube so drehen, das gerade kein Sprit mehr kommt und dann noch eine halbe Umdrehung richtung Mager (links). Allerdings bräuchte man dann einen CO Tester um das Gemisch richtig einzustellen!

Gruß Mark

Plunder · May 16th 2010

Kann ich nicht einfach alle Ventile rausschrauben und dann versuchen zu Starten? Warum soll ich des Relais überbrücken?

0wnage0wner · May 16th 2010

Weil du dann testen kannst ob alle Ventile gleichzeitig öffnen und gleich viel fördern usw. und du kannst auch mal mit vóllem Druck die Ventile durchspülen!

Zum überbrücken der Pumpe einfach nen kurzes Kabel im oberen Sicherungskasten zwischen Sicherung 2 und 3 friemeln.

Gruß Mark

Plunder · May 16th 2010

Aha verstehe. und was mein frenske mit der luftscheibe?

951k26 · May 16th 2010

die stauscheibe regelt die benzinmenge, ähnlich eines luftmengenmessers nur eben rein mechanisch.
wenn du die scheie von hand runterdrückst, gibt der mengenteiler die maximale benzinmenge frei.

gruß

Dr944S2 · May 16th 2010

Hallo,

sorry, das mit der Messung, ob die Einspritzventile angesteuert werden war natürlich Quatsch. Ich war geistig beim 2.5 l Motor.
Gut, dass sowas immer gleich klar gestellt wird.

Viele Grüße,

Jürgen

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