HEI Leute,
komme gerade von einem Kumpel nach Hause dessen Motor festgegangen ist.
Nach Art und Weise wie der Motor defekt ging hatte ich auf KW Passlagerschaden getippt.
Nach Lösen der Klemmschraube schlupfte die Verzahnung über 1 cm (!) ineinander.
Es war auch sofort zu erkennen, dass das Flexplate extrem nach vorne gebogen war.
Kurbelwelle ist nicht mehr zu drehen.
Als ich die KW nach hinten drückte waren es über 5mm (!) Weg.
Der Motor wurde vor 2500 Km imnstalliert.
Dabei wurde, wie üblich, die Klemmschraube einfach in der sich ergebenden
Stellung angezogen.
Ich bin total verblüfft WIEVIEL Spannung sich nach der kurzen Laufzeit aufgebaut hat.
Nach dieser Erfahrung kann ich nur dringendst empfehlen, wenn nicht schon gemacht, entspannt eure Traxel Leute - am besten noch heute..........
Gruss
Gordon