Hallo Freunde,
ich rechne ja schon lange damit,aber nun nach fast 300000km hakt das Zündschloß an meinem 2,4T targa, Mod. 73.
Noch funktioniert es, aber ich habe das Gefühl, ich sollte es nicht all zu lange anstehen lassen.Schmieren mit Graphitöl brachte nichts.
Meine Frage, kann man den Schließzylinder einzeln wechseln, PET zeigt nur den ganzen Klumpen incl. Lenkradsperre !?
Kann mir hier jemand in kurzen Worten schildern, wie der Ausbau geht, und ob Spezialwerkzeug benötigt wird ?
Ich glaube ich hatte hier schonmal einen thread dazu gesehen, kann ihn aber nicht mehr finden.
Schon mal Schönen Dank für Eure Hilfe, und allzeit schrottfreie Fahrt !
Andreas