Hallo,
es ist schon lange her, aber bruchstückhaft erinnere ich mich. Ein Herr Ricardo hat, ich meine in den 20igern Jahren des vorherigen Jahrhunderts in England, den vorzeitigen Verschleiß von Verbrennungsmotoren durch, die Korrosion begünstigende Rückstände, die bei Benutzung unterhalb der Betriebstemperatur eben dieser Motoren enstehen, festgestellt und erforscht. Ich meine das dies sogar bei den Londoner Bussen aufgefallen ist. Weitere Infos lassen sich sicherlich im Internet oder der einschlägigen Literatur finden.