da die Federn der Kupplungsdruckplatte beim 997 nach der Fahrt immer quietschen, hat das PZ vorgeschlagen die Kupplung zu tauschen...
das wären 2 Tage Arbeit, Getriebe muss raus ....
tolle Konstruktion!
was ich mich frage (und vermutlich keiner beantworten kann;)): haben die das drauf (weil sie's eh ständig machen müssen;)), dass wenn die das halbe Auto zerlegen, nachher wieder alles funktioniert... oder ist das alles so filigran, dass man lieber lassen sollte...?
Kommt man an die Federn der Druckplatte so ran und kann ggf durch Einsprühen etc irgendwas lindern?
(der Kupplungsnehmerzylinder hinten wurde schon getauscht)