Mahlzeit.

Was es nicht alles gibt.
Ein 944 I will nicht so richtig anspringen. Die Bordelektrik wurde etwas vernachlässigt?
Mal genauer hingesehen, schaute es dann so aus:
Steuergerät abgesoffen oder zumindest lange voll Kondensat gestanden..
Die Multilayer Hauptsicherungs und Relaisplatte hab ich lieber fotografiert als sie zu beschreiben. Bei den Massepunkten ist es nicht viel anders.

Nun , nachdem Steuergerät und Sicherungsträger ersetzt sind:
Motor läuft, aber nur !!! wenn ich das Benzinpumpenrelais an der Sicherung überbrücke - also 12 Volt von der Sicherung daneben an die Pumpensicherung gebe.
Wo ist der Fehler dabei?

Heli

Hallo Schocki.

Vielen Dank für die Antwort.
Das werde ich mal machen. Dieses Relais hat eine Diode mit im Gehäuse.
Im weiteren hat die Kiste noch das Problem daß das Gebläse nicht anläuft und der Scheibenwischer sowie die Waschpumpe nicht mukken.

Hätte jemand einen Link zu einer Rep. Anleitung? Oder nen Schaltplan?

* Armer Schüler sucht Schaltplan für seinen ersten 944 I *

Heli

Nabend zusammen

Sandmann: Diese Massepunkte habe ich heute überarbeitet.
Sie befinden sich HINTER der Zentralelektrik OBEN LINKS am Karosserieblech. Zum besseren Verständnis: Diese Dinger sind etwa da am Blech befestigt wo der Scheibenwischermotor drübersitzt. 2 Runde Sammelkontakte. Ich hab die Total verrosteten Teile ausgebaut - sie werden von jeweils einer M6 Schraube gehalten - und in Salzsäure entrostet. Nach dem verzinnen und erneuten Einbau mit Zahnscheiben ist die Masse dort 100% Ok. Tip: Für den Einbau Inbus Schrauben benutzen, die lassen sich besser führen. Etwas Kupferpaste schadet nicht dabei.

Schocki: Besten Dank. Du hast im Ziel gelegen. 2 Lötpunkte und das Relais ist wieder OK. Der Motor läuft nun ohne Schaltbrücken. Scheibenwischer & Gebläsemotor hab ich auch wieder Gangbar gemacht. Also geht nun wieder alles.

Caesar: Dankeschön.

Bilder zeigen die 1. Schadstelle und 2. die gelötete Platine.

Heli