Oelstandsmessung im 997, wer kennt sich aus? Bis 55min Messzeit


  • Mir hat einmal weiser Mann, ein sehr weiser, gesagt: Klaus, Du hast rund 12 l Öl in Deinem Motor. Was glaubst Du, wieviel fehlen muss, bis die Pumpe ein Ansaugproblem bekommt (auch in Kurven)? Ich weiß nicht mehr, wiel viele Liter, aber ich denke mal, wenn da mal ein halber Liter fehlt, kann man noch bequem von seinem Urlaub in Sizilien bis heim an die Waterkant fahren!


    Gruß Klaus

  • Zitat

    Original von flieger65
    [quote]Original von 911er_Targa
    Sicherlich ist ein Ölmessstab (toll die drei sss!)


    Was soll hier immer das Oberlehrerhafte Gehabe?
    Ölmesssab ist nach der neuen Rechtschreibreform völlig richtig mit "sss"!




    Dazu wäre zu sagen: Wenn hier jemand einen "Oberlehrer" herausliest, hat er sich alle Mühe gegeben. 911 Targa hat sich lediglich nochmals an dem orientiert, was ich vorher bereits geschrieben hatte und das ebenfalls als "bemerkenswert" kommentiert. Wer sich hier beleidigt fühlt, kann entweder nicht lesen oder das Gelesene geistig nicht richtig verarbeiten und in die richtige Schublade einordnen!


    Gruß Klaus

  • Zitat

    Original von Damokles
    Wer sich hier beleidigt fühlt, kann entweder nicht lesen oder das Gelesene geistig nicht richtig verarbeiten und in die richtige Schublade einordnen!


    Das Gelesene geistig verarbeiten,vor allen was die technischen Zusammenhänge betrifft hast du bist heute nicht die richtige Schublade gefunden!

    Einmal editiert, zuletzt von flieger65 ()

  • Hi,


    warum geht Ihr beide Euch im Forum nicht endlich aus dem Weg?


    Das ständige gegenseitige Anmachen nervt nur noch.


    Im Profil gibt es auch noch die Möglichkeit der Ignore-Liste [Blockierte Grafik: http://www.pff-online.de/wbb2/images/usercp_ignore_list.gif]


    Grüße
    Matthias

    964 Carrera 2 Cabrio, Tiptronic, Schwarzmetallic, Modelljahr 1991
    924S (946), Indischrot, Modelljahr 1988
    924 Turbo (931), Lhasametallic, Modelljahr 1982

  • Auch ein Ölmessstab hat hat mehr oder weniger die selben Probleme wie die Elektronische Messung. Wenn das Öl im System verteilt und auch noch kalt ist, dauert es wohl auch ne Zeit bis am Messstab das richtige Niveau abgelesen werden kann - oder?


    Die Anzeige im Bord Computer ist doch eher ne praktische Sache, wer würde jeden Tag den Ölstand via Messstab kontrolieren?



  • Genau so ist es, Klaus! :thumb:


    Danke für deine Unterstützung und die richtige Interpretation dessen, was ich geschrieben habe!!!


    :wink:


    Gruß

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum!


    Robin Hood


  • Du hast ja gelesen, was mir das eingebracht hat. Werde so etwas natürlich nie wieder machen.


    Gruß Klaus

  • Zitat

    Original von DRKK
    Bei dem 996 ist es auch so. Ich zieh dann einfach den Schlüssel :D


    Dito

    996 C4 Cabrio 3,6... LEKKER!!!


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