Hallo,
hat zufällig einer von euch Transaxelbesitzern schon einmal die Grundschweller Hohlraumkonservieren lassen (ggf. mit Mike Sander)?
Wie viele Bohrungen sollte man setzen, um mit einer Sprüh-Sonde alle Breiche im Schweller erreichen zu können?
Über das Lüftungsgitter in der B-Säule u. den Stopfen im hinteren Radhaus kommt man in den hinteren Bereichen schon bei.
Für den vorderen Bereich, würde ich den Schweller von oben anbohren, vor der Deformation, welche als Freigang für den Handbremshebel dient.
Hab Ihr bessere Vorschläge?
Danke für Eure Antworten!
Grüße,
Sven
