Hallo Nachbar

Hatte den Pirelli auf meinem GT3 gefahren, allerdings in 235/35 R19 und 305/25 R19.
Habe nun den Dunlop SP9000 drauf und muss sagen das dieser Reifen
sich viel besser im trockenen fahren lässt als der Pirelli . Bei nässe evtl. etwas schlechter ,allerdings fahre ich selten bei Regen .

Gruß

So lange Du nicht auf eine Rennstrecke gehst, sondern Dein Auto im normalen Straßenverkehr bewegst, ist es doch völlig wurscht, welchen der von Porsche empfohlenen Reifen Du drauf hast. Diese Tests sind nicht so weit auseinander, dass ein Normalfahrer den Unterschied merken würde. Ich selbst habe schon jede Menge Autos mit noch mehr Reifenfabrikaten gefahren, aber ich würde mir nicht zutrauen, im normalen Betrieb einen Conti von einem Pirelli unterscheiden zu können. Ich denke, dass, mit Ausnahme der Fahrer, die auch mal auf der Rennstrecke sind, kaum einer hier eine Bewertung vornehmen kann, die auf exakter Erfahrung basiert.

Gruß Klaus

hallo
1 mal michelin......
immer michelin
ich habe auf meinem turbo 997 von werk ab bridgestone drauf und frage mich ständig warum porsche so einen reifen überhaupt zulässt !!!!
oliver b.

Hatte auf dem 964er und Cayman S in den letzten 2 Jahren Conti SportContact 2 (964), Michelin Pilot Sport (CayS), Pirelli P Zero (964).

Der Conti ist im Vergleich absoluter Mist - der schmiert schon bei leicht forcierter Gangart über die Kante. Dazu muss man nicht auf die Rennstrecke, es reicht auch ein Kreisverkehr oder Alpenpässe. Im Vergleich dazu der Pirelli ein Traum.

Den Michelin auf dem CayS finde ich auch sehr gut. Wobei der Wagen sich im Vergleich zum 964 deutlich präziser handeln lässt, insofern sagt das über den Reifen nicht viel.

Ich jedenfall überlege, auch auf dem Cay zu Pirelli zu wechseln. Meine Einschätzung: der Michelin hält länger, der Pirelli hat mehr Grip.

Grüße - Peter.

PS Für Michelin spricht die Reifengarantie. Hätte ich in 2 Jahren 2x in Anspruch genommen - einmal Nagel, einmal Macke an der Reifenwand ...